- Air Europa volverá con las rutas a las islas en verano
- Mientras tanto solo salen vuelos chárter de la portuguesa Evelop
- Su reconversión como base auxiliar de carga de Barajas podría dar sentido a su existencia
El aeropuerto civil de Matacán corre el riesgo de convertirse en un aeropuerto para pasear.
Air Nostrum, la filial de Iberia para vuelos regionales, cesará su actividad esta semana desde los aeropuertos de Castilla y León, al no obtener una nueva subvención de la Junta.
Eso, en el caso de Matacán, significa que el aeropuerto salmantino se queda sin vuelos regulares, como el de Air Nostrum que iba hasta Barcelona.
Air Europa, la compañía de Globalia, el grupo del empresario salmantino Juan José Hidalgo, suele utilizar Matacán para enlazar con Palma de Mallorca en la temporada de verano, que concluyó a primeros de septiembre.
De este modo, Matacán se queda con algunos vuelos chárter de la portuguesa Evelop, como el que este lunes salió con destino a Málaga.
Matacán tiene la base aérea del Ejército del Aire, y el aeropuerto de pasajeros, uno de los que menor volumen de pasajeros tiene en España (17.700 en todo 2014, la décima cifra más baja del país) y que en numerosas ocasiones ha hecho replantearse su viabilidad.
En algunas ocasiones se ha planteado la idea de convertir Matacán en un aeropuerto auxiliar de Barajas para aviones de carga, lo cual podría darle mayor viabilidad y generar una importante actividad económica en torno al aeropuerto.
Sin embargo, se trata de mantener con respiración asistida una actividad de pasajeros que sale muy cara y apenas tiene demanda.
Como siga así, acabará siendo un aeropuerto para pasear, parafraseando a Carlos Fabra cuando construyó el aeropuerto de Castellón.
1 comentario en «Matacán, condenado a ser un aeropuerto para pasear»
Matacán tiene solución…aplicando la imaginación más que pedir más dinero.
Ejemplos para llenarlo de «vuelos chárter» (los que aportan más flexibilidad y por tanto más posibilidades para que las compañías aéreas ganen dinero directamente sin depender de las subvenciones):
*Toros y aviones…oferta en Barcelona para que los pro-taurinos (aún muchos) vengan a conocer nuestras dehesas, nuestros toros bravos, tauromaquia general…con muerte y sin muerte del toro…
*Español para extranjeros…
*Turismo religioso…sobre todo de los grandes países con muchos cristianos.
*VIII Centenario de la Universidad de Salamanca
*Creación de Start-up para hacer software-dos facultades de informática- para el sector de la aviación… drones, simuladores, juegos de aviones
Y por supuesto, centro logístico: repostaje de aviones, de mercancías, servicios…
Y Tenemos a Globalia…que muchas veces ha pedido ayuda para que este aeropuerto sea viable por sí mismo…
Salamanca cambiaría de ser una ciudad aislada por el cielo…a unida por el cielo…
¿Hacemos algo más que llorar con lágrimas de cocodrilo?