Nueva campaña de control de alcoholemias y drogas en la conducción

control de alcoholemia
Un conductor se somete a un control de alcoholemia.

La Policía Local de Salamanca va a llevar a cabo entre el 14 y el 20 de julio una nueva campaña especial e intensiva para controlar las tasas de alcoholemia y drogas en la conducción.

 

Estos controles se suman a los que, de forma habitual y periódica, se vienen efectuando en el término municipal y suponen un incremento de las acciones preventivas en la materia, en coordinación directa con la Dirección General de Tráfico. La última campaña similar se llevó a cabo hace poco más de un mes, entre los días 2 y 8 de junio.

El Ayuntamiento de Salamanca y la Policía Local se suman de nuevo a la campaña de la Dirección General de Tráfico. El alcohol está presente como factor concurrente o desencadenante en un tercio de los accidentes mortales y, dependiendo de su tasa, multiplica entre dos y quince el riesgo de sufrir un accidente. Diferentes estudios demuestran que si se consiguiera erradicar el consumo de alcohol en la conducción podrían evitarse más de mil muertes anuales.

En cuanto a las drogas, conducir después del consumo de sustancias psicoactivas alcanza el 17% de los conductores españoles, según datos de la DGT. Aparte del alcohol, casi un 11% de conductores conducen tras haber consumido alguna sustancia (drogas de abuso), que pueden afectar la capacidad para una conducción segura. El cannabis y la cocaína son las dos sustancias más frecuentes halladas.

Reducir el consumo

El incremento de estos controles pretende reducir, en la medida de lo posible, la incidencia negativa que el consumo de alcohol y drogas tiene en zona urbana, especialmente durante los fines de semana. Esta incidencia negativa se manifiesta tanto en los accidentes como en la conflictividad del tráfico rodado, por lo que resulta necesario vigilar y controlar las tasas de alcoholemia y drogas en el ámbito local con el objetivo de mejorar los niveles de seguridad vial. Además, el alcohol y las drogas suponen también un riesgo añadido para los peatones, como usuarios de las vías que comparten el espacio público, especialmente en las zonas urbanas.

 

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