Un TES técnico de ambulancia cobra 1.050€ por 180 horas (20 años de antigüedad)

Con casi 20 años de antigüedad, un técnico de emergencias sanitarias (TES) que trabaja como conductor de ambulancia en Salamanca tiene un sueldo de 1.050 €, es mileurista por 180 horas de trabajo mensuales

Son profesionales que transportan a los enfermos que llegan a los hospitales con coronavirus y diversas patologías.

Uno de estos profesionales, después de casi 20 años trabajando en Ambuibérica, de Health Transportation Group, tiene un sueldo de 1.050 € por 180 horas de trabajo. «Están negociando el nuevo convenio laboral en Castilla y León, pero me temo que el sueldo seguirá otros diez años congelado», explica este TES técnico de ambulancia que trabaja en Salamanca.

Hace unos meses, la revista técnica para profesionales de servicios de emergencia publicó que la Gerencia Regional de Salud de la Junta de Castilla y León adjudicó por 734.000 euros un nuevo contrato para transporte urgente y de emergencias sanitarias a Ambuibérica, de Health Transportation Group (HTG), y a Ambulancias Soria.

Se trataba de un concurso del que depende la contratación de un total de 24 ambulancias en distintas provincias de la comunidad autónoma. Según se desprende de la licitación, a la que ha tenido acceso el diario PlantaDoce, “se hace necesario activar el servicio de doce ambulancias con conductor para el seguimiento de pacientes en domicilio y doce sin conductor que se utilizarán para el traslado de pacientes, ambas con disponibilidad las 24 horas”. En cuanto a las ambulancias con conductor, habrá una en Ávila, una en Burgos, una en Miranda de Ebro, una en León, una en Ponferrada, una en Palencia, una en Salamanca, una en Segovia, una en Soria, una en Zamora y dos en Valladolid. El reparto es idéntico para aquellas ambulancias que no tienen conductor.

Ante la segunda ola del coronavirus, la empresa envió un escrito a los trabajadores en el que anunciaba que se iba a incorporar a los recursos del transporte de servicios del Sacyl un vehículo A1 con un TES técnico de 9.00 a 21.00 horas con la intención de acortar los tiempos de inactivación de los recursos por la limpieza y desinfección. Además de conducir, los profesionales tienen que asumir otras tareas.

«El funcionamiento de este vehículo será el siguiente: cuando se realice un servicio de un paciente positivo o posible positivo se procederá a llevar dicho vehículo a la estación de limpieza y desinfección marcada en cada provincia. El TES conductor cambiará de vehículo y se montará en el nuevo vehículo contratado que junto con el TES técnico que estaba en espera, se activarán para continuar realizando los servicio que indique el CCU. El TES técnico del vehículo sucio limpiará y desinfectará el vehículo sucio, donde se activará en el vehículo limpio (el que ya habrá limpiado y desinfectado) junto con el TES conductor del vehículo sucio que haya llegado a la estación de limpieza y desinfección».

El comunicado también recuerda que se deben cumplir los procedimientos vigentes para el traslado de los pacientes, así como para la puesta y retirada de los EPIS, la limpieza y desinfección de los vehículo y por supuesto todas las indicaciones marcadas por el CCU y los responsables de zona.

Y todo por un sueldo mileurista.