Sale a licitación la rotonda de la A-62 en Fuentes de Oñoro

El presupuesto estimado de la obra asciende a 240.000€
Isa Vicente / ICAL. Fotografías de uno de los tramos de la autovía en la zona portuguesa de Villar Formoso(Portugal),prácticamente las obras están terminadas, que conectará la IP-5 con la autovía A-62 en Fuentes de Oñoro(Salamanca)
Isa Vicente / ICAL. Fotografías de uno de los tramos de la autovía en la zona portuguesa de Villar Formoso(Portugal),prácticamente las obras están terminadas, que conectará la IP-5 con la autovía A-62 en Fuentes de Oñoro(Salamanca)

 

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha aprobado provisionalmente y somete a información pública, tal y como se anuncia este miércoles en el Boletín Oficial del Estado (BOE), el proyecto de trazado de “Mejora de seguridad vial de intersección de la carretera N-620 TIR con la carretera DSA-470, mediante la construcción de una glorieta en la proximidad del enlace de la frontera con Portugal, del tramo de la autovía A-62, en el término municipal de Fuentes de Oñoro”, en Salamanca

El presupuesto estimado de las obras asciende a 240,000 euros. El cruce entre la carretera N-620 TIR, que sirve de acceso a Portugal a vehículos pesados y la carretera de la diputación de Salamanca DSA470, se ubica al norte de la localidad de Fuentes de Oñoro. Actualmente, se configura como una intersección en cruz a nivel sin carriles de cambio de velocidad ni de canalización de movimientos. Con la próxima entrada en servicio del tramo transfronterizo de la A-62, la DSA-470, dará acceso al nuevo enlace de la Frontera de la autovía.

Por ello, se considera adecuado dotar de una mayor capacidad y seguridad a la citada intersección, mediante una nueva glorieta.

Características técnicas

La actuación consiste en la ejecución de una glorieta que posibilite todos los movimientos entre la carretera N-620 TIR, al Este hacia Salamanca al Oeste hacia Portugal, la carretera DSA-470 al Norte y la avenida Aldea del Obispo (Fuentes de Oñoro) al Sur.

La glorieta proyectada cuenta con 20 metros de radio hasta el borde exterior de calzada, isleta central de 11,5 metros, gorjal de tres metros de anchura, calzada de carril único de 5,50 metros, arcén de un metro y berma exterior de un metro. Tanto el gorjal como la isleta son transitables, para permitir el paso excepcional de vehículos pesados de dimensiones especiales.

Se contempla también la reposición de accesos, elementos de drenaje, señalización, balizamiento y sistemas de contención, e integración ambiental.

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