Piden un carril bus en la Avenida de Mirat

En dirección a la Puerta de Zamora
trafico autobus
Un autobús por la avenida de Mirat. (Archivo)

La concejala de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Salamanca, Virginia Carrera, ha pedido la creación de un carril bus en la Avenida Mirat en dirección a la Puerta de Zamora. De esta manera, defiende, se agilizaría la fluidez del transporte público y permitiría la circulación también de taxis, motos y bicicletas. 

En la comisión de Policía, Tráfico y Transporte, la concejala de Izquierda Unida, Virginia Carrera, ha recordado al equipo de gobierno que quedan pendientes cuestiones que están recogidas en el plan de seguridad vial.

El plan de seguridad vial del Ayuntamiento de Salamanca está fechado hace 5 años. En ese documento se hace la siguiente reflexión: “Tradicionalmente el principal objetivo de la movilidad urbana era el conseguir la fluidez del tráfico, dando al vehículo la prioridad en las situaciones en las que se producen el cruce de trayectorias, sin embargo, en los últimos tiempos esta prioridad va mutando en la línea de mejorar la seguridad de todos los usuarios del espacio público”.

En la comisión de policía, Izquierda Unida ha recordado esta “deuda pendiente con la ciudadanía” y ha planteado que el documento que incluía un catálogo interesante de medidas para mejorar la seguridad vial “queda entre las cuestiones por hacer por parte del equipo de gobierno”.

La reserva del carril derecho de la Avenida de Mirat, en el tramo comprendido entre la calle Pollo Martín y la Puerta de Zamora, permitiría la circulación por el mismo, además de los autobuses, taxis, motos y bicicletas.

“Esta modificación mejorará la fluidez del transporte público, en una vía por la que circulan seis líneas de autobús urbano y varias metropolitanas, en ese sentido”, defiende la concejala.

“La incorporación a la Puerta de Zamora se vería sensiblemente mejorada, incrementando la velocidad comercial de los autobuses”, añade, reconociendo que “también sería importante plantear la creación de un carril bus similar en sentido contrario”.

El debate se ha dado en la Comisión porque Carrera considera que “aún quedan muchas cuestiones pendientes por aplicar dentro del plan de seguridad vial”.

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