El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) aprobó el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado para la mejora de capacidad y funcionalidad de la Autovía de Castilla (A-62), cuyo montante de la obras asciende a 55,2 millones de euros, mediante la construcción de un tercer carril por sentido de circulación en el tramo comprendido entre Simancas y Tordesillas, desde el kilómetro 140,500 al 151, en Valladolid.
Ical.- El objeto del proyecto es desarrollar las actuaciones necesarias para aumentar la capacidad y mejorar la funcionalidad de la A-62 en el tramo citado, con una longitud de 10,5 kilómetros. Además, el proyecto contempla la remodelación de tres enlaces existentes en el tramo (enlaces de Velliza-Villamarciel, San Miguel del Pino y El Montico), con cuatro pasos superiores de nueva ejecución, un nuevo paso inferior de fauna sobre el encauzamiento del Arroyo de la Reguera y un muro de contención de tierras.
Tras esta aprobación, Mitma ya continúa con la redacción del proyecto de construcción, en donde se define dicha actuación con el grado de detalle necesario para hacer factible su construcción y explotación, según lo establecido en la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras.
La A-62, entre Venta de Baños y Tordesillas, es una autovía de primera generación al ser construida mediante el aprovechamiento y duplicación de una carretera convencional preexistente.
Este proyecto se engloba en la planificación de Mitma para mejorar la capacidad y funcionalidad de esta autovía, perteneciente a la Red Transeuropea de Carreteras, en el que ya ha sido aprobado igualmente el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado del tramo Cigales-Simancas; se avanza en el Estudio Informativo del tramo Venta de Baños-Dueñas, y el proyecto del tramo Dueñas-Cigales ya cuenta con la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable.
2 comentarios en «La A-62 se ensanchará entre Simancas y Tordesillas»
Valladolid, Valladolid, Valladolid, Valladolid, Valladolid……., En Castilla y León no existe más que Valladolid…., será mucho más urgente e importante eliminar la glorieta de Buenos aires que conecta esa autovía con la de Madrid y la ruta de la plata, ¿no?…
En fin, «to pa Valladolid».
la movilidad del futuro no será en medio privado, será en medios colectivos, primordialmente el tren. Hay que olvidarse de seguir aumentando la capacidad de las autovías indefinidamente. La movilidad en medios privados va a disminuir en los próximos años y entonces nos comeremos tanta autovía con patatas. Como ha ocurrido en las radiales de Madrid. Con indemnizaciones públicas a empresas privadas para evitar la quiebra.