La posible llegada a las carreteras españolas de un nuevo tipo de señalización ha generado dudas entre los conductores respecto al significado de la misma. Se trata de las señales con el borde verde, en lugar de rojo, como es habitual en España.
Las señales con el borde verde se han visto desde hace algún tiempo en las carreteras inglesas, aunque por el momento no han llegado a España. Hay que recordar que desde la Convención de Viena sobre señalización vial, del año 1968, en Europa se estandarizó un sistema que exige uniformidad en la señalización.
Por el momento, el Reglamento General de Circulación de España no ha incluido las señales con bordes verdes, aunque es algo que podría hacer próximamente. Por ello, conviene saber el significado de este tipo de señalización.
En España, las señales se dividen mayormente en tres categorías. Por un lado están las triangulares, que advierten sobre peligros; también están las cuadradas o rectangulares, que informan u orientan. Finalmente, el tercer tipo son las circulares, que establecen prohibiciones u obligaciones.
En el caso de las señales con el borde verde, a diferencia de los indicadores con el borde rojo, no establecen ninguna prohibición u obligación, sino que recomiendan. Por ejemplo, en el caso de las señales de velocidad, cuando tienen el borde rojo, significa el límite máximo que no se debe sobrepasar so pena de ser sancionado.
En el caso del borde verse, aunque recomiendan la velocidad a la que se debería circular, no establecen una prohibición para superarla, y respetar ese límite es opcional. Además, es fundamental aclarar que, ante la duplicidad de señales, las de borde rojo prevalecen sobre las del borde verde.
