Durante los meses de julio y agosto de este año, se han registrado 30 víctimas mortales en las carreteras de Castilla y León. De ellos, un total de 5 muertes se han producido en Salamanca, que se convierte en la segunda provincia de la región con más fallecidos, únicamente superada por Zamora, con 8 víctimas mortales.
El balance de la Operación Verano 2024 en Castilla y León entre el 1 de julio y el 31 de agosto pasado recoge el récord de desplazamientos de largo recorrido registrado en las carreteras de Castilla y León, más de 11 millones (casi 1 millón más que en el verano de 2023, un 9,33% de incremento). Se han contabilizado 27 siniestros mortales en los que han fallecido 30 personas (8 más que el verano del pasado año) y otras 104 han resultado heridas graves.
Por provincias, las de Soria y Valladolid (1 muerto) son las que han registrado menos fallecidos. Segovia con 2 fallecidos, sigue igual que en el año 2023. Asimismo, Ávila, Burgos y León han disminuido el número de víctimas mortales con -1, -2, y -1 fallecidos respectivamente, en comparación con el año 2023. Por su parte, Zamora con +5 muertos, Palencia con +3 y Salamanca con +3 son las provincias que más han aumentado con respecto al año 2023. Zamora es la provincia con mayor número de muertes (8), seguida de Salamanca (5) y de Burgos (4).
El mayor incremento de desplazamientos se produjo en julio con 1.071.524 más de movimientos, con un total de 5.190.060 desplazamientos, lo que supone un 26% más de desplazamientos respecto a los registrados en el mismo mes del año anterior. En agosto sin embargo se registra una disminución de 1,78% llegando a los 6.069.991 desplazamientos
La siniestralidad
En el verano de 2024 en Castilla y León ha aumentado la siniestralidad con respecto al año anterior. El mes de julio finalizó con 17 víctimas mortales, 10 más que el mismo mes de 2023 (7) y agosto con 13 muertos, 2 menos que en el mismo mes del año pasado (15).
En un primer análisis de estos datos provisionales, destacan los siguientes detalles:
- De media, este verano han muerto 0,48 personas cada día en nuestras carreteras.
- Se han producido 6 siniestros mortales más que en 2023 y 8 víctimas mortales más. Este verano ha habido 3 siniestros con 2 muertos cada uno; mientras que en 2023 hubo 1 siniestro de este tipo, en el que fallecieron 2 personas.
- Se mantiene el número de víctimas mortales en vías de alta capacidad (6 fallecidos en 2024 y 2023). Aumentando en 8 en vías convencionales. (16 fallecidos en 2023 y 24 en 2024).
- La salida de vía y las colisiones frontales son el tipo de siniestro en el que más personas han muerto, con 11 personas fallecidas en cada tipo.
- Un aumento considerable con respecto a 2023 en las colisiones frontales pasando de 2 a 11 fallecidos. Disminuyendo en 2 muertos en las salidas de vía.
- Disminuyen las muertes de peatones en 1 fallecido menos, pasando de 2 a 1. Aumentan en bicicleta de 0 a 3 fallecidos, en motocicleta de 4 a 5 fallecidos, en furgoneta de 1 a 3 fallecidos y en camión de más de 3.500 kg de 0 a 2 fallecidos.
Usuarios vulnerables
Dentro de la categoría de usuarios vulnerables, se han registrado 5 muertes de usuarios de motocicletas (en Ávila, Palencia, Salamanca, Valladolid y Zamora), 4 en carretera convencional y 1 en vía de alta capacidad. Además, ha habido un peatón muerto (en Zamora en carretera convencional). También se han contabilizado 3 ciclistas muertos (en Burgos, Salamanca y Zamora. Todos en carretera convencional), y un usuario de ciclomotor fallecido (en Salamanca en carretera convencional).
Cabe recordar que en el año 2023 se registraron 7 muertes de usuarios vulnerables: 4 motocicletas, 2 peatones y 1 ciclomotor.
Por otro lado, se mantiene el número de víctimas mortales en vías de alta capacidad (6 fallecidos en 2024 y 2023). Aumentando en 8 en vías convencionales (16 fallecidos en 2023 y 24 en 2024).
En el caso de los dispositivos de seguridad, cabe destacar que en el verano 2024 de los 30 fallecidos, 2 de los 3 ciclistas muertos no hacían uso del correspondiente accesorio de seguridad. Las 5 víctimas mortales que viajaban en motocicleta hacían uso del casco, al igual que el fallecido en ciclomotor. El resto de las 17 víctimas mortales, hacían uso del cinturón de seguridad (en turismos y furgonetas). Así como los 2 fallecidos en camión de más de 3.500kg.
Desde el 1 de enero, y hasta el 5 de septiembre, se han contabilizado 92 fallecidos en las carreteras de Castilla y León, 15 más que en el mismo periodo del año pasado, lo que representa un incremento de un 19%.
