El mal estado de la carretera de titularidad autonómica SA-305, en el tramo más cercano a Ledesma, ha llegado al parlamento autonómico de la mano de Unión del Pueblo Leonés (UPL), al considerar que se encuentra en un estado “pésimo”, señalan los regionalistas y registraron en las Cortes una Proposición No de Ley, mediante la cual insta a la Junta como administración competente sobre esta carretera a acometer la reparación del tramo más cercano a Ledesma.
En este aspecto, desde UPL apuntan que actualmente la SA-305 presenta un estado lamentable en los primeros kilómetros más cercanos a la villa de Ledesma en dirección hacia La Fuente de San Esteban, presentando “numerosos baches, desconchones, grietas en la calzada y una señalización horizontal deficiente, que en algunos tramos es prácticamente imperceptible”.
Unas malas condiciones de la vía que, según señalan los regionalistas leoneses en su iniciativa parlamentaria, estarían dificultando a los usuarios de la vía conducir en unas condiciones óptimas para garantizar plenamente la seguridad vial y evitar posibles daños ya sean personales o sobre vehículos.
Por otro lado, desde Unión del Pueblo Leonés recuerdan que se trata de una importante vía de comunicación para la Tierra de Ledesma, por cuanto la carretera SA-305, que se inicia en el límite con la provincia de Zamora (donde se convierte en ZA-305, llevando hasta la capital zamorana), tras discurrir por el casco urbano de Ledesma continúa al sur hasta La Fuente de San Esteban, municipio donde se accede a la autovía A-62 que permite acceder a Ciudad Rodrigo, sirviendo asimismo la carretera SA-305 de enlace desde Ledesma a la carretera CL-517 que permite acceder a localidades como Vitigudino o Lumbrales.
Por todo ello, UPL ha registrado una Proposición No de Ley en las Cortes autonómicas mediante la cual piden a la Junta acometer la reparación de la carretera SA-305 en el tramo más cercano a Ledesma, instándole a que impulse a la mayor brevedad posible los trámites necesarios para la ejecución de la obra, de modo que se repare íntegramente el tramo dañado para eliminar los baches, desconchones y grietas de la calzada y mejorar la señalización horizontal de este tramo para que ofrezca unas condiciones óptimas que garanticen la seguridad vial.
