Castilla y León concentra casi uno de cada cuatro tramos más peligrosos de toda la red nacional, en los que entre 2021 y 2023 fallecieron 8 personas y otras 18 resultaron heridas, según se desprende de estudio realizado por la Fundación RACE y al que ha tenido acceso Ical. En total, son 21 los puntos detectados, de los que cinco están en la Comunidad.
Ical.- El tramo más peligroso de Castilla y León se sitúa en la provincia de Segovia, en la N-110, entre los los kilómetros 154 y 162, a la altura de la localidad de Gallegos, donde en el periodo analizado se contabilizaron dos accidentes con un balance de cinco fallecidos y dos heridos. Además este el cuarto tramo mas peligroso del todo país.
El segundo ‘tramo negro’ de la Comunidad se encuentra en Soria, en la N-111, entre los kilómetros 234 y 244, a la altura de Garray. Aquí fallecieron dos personas y cinco resultaron heridas en dos accidentes. En la provincia de León, en la N-630, en Villamanín de la Tercia, se encuentra el tercer punto más peligroso, donde se contabilizaron cinco heridos.
Los otros dos tramos se encuentra en Zamora, en el inicio de la N-631, en el pantano de Ricobayo, donde en el periodo analizado falleció una personas y dos resultaron heridas y en Burgos, entre los kilómetros 5 y 11 de la N-623.
A los cinco tramos ‘negros’, en la red estatal de Castilla y León hay que sumar once tramos peligrosos. En conjunto, la Comunidad se sitúa por debajo de la media nacional. Las comunidades que tienen el porcentaje más elevado de tramos con riesgo alto son La Rioja (6,8 por ciento), Cataluña (6,2 por ciento) y Aragón (5,9 por ciento). Además, Asturias y Cantabria superan los valores medios de 2,9 por ciento que resultan de esta evaluación, mientras que Castilla y León presenta un 2,8 por ciento.
Para el estudio se han tenido en cuenta un total de 3.510 accidentes ocurridos en la Red de Carreteras del Estado en el periodo considerado 2021-2023, lo que supone un incremento del 17,5% respecto al periodo anterior, de los cuales 1.133 fueron accidentes mortales (frente a los 982 del período anterior) con un saldo de 1.257 fallecidos (1.096 fallecidos entre 2020-2022) y 2.377 heridos graves (frente a los 2.616 de los tres años anteriores).
Además, en esta ocasión se ha evaluado también la accidentalidad de los usuarios de vehículos pesados. Para ello, se han calculado de forma separada los datos de accidentalidad para los profesionales del transporte, evaluando la gravedad del accidente y la concurrencia de este tipo de siniestros en los cálculos generales de riesgo.
Los vehículos pesados están presentes en un 9 por ciento de los accidentes mortales y graves, una tendencia que varía en los datos del trienio analizados, siendo los datos del último año (2023) el valor más bajo del periodo sobre el cual se ha realizado el estudio. Dentro de este total de 315 accidentes con víctimas, 110 de estos incluyeron fallecidos y 205 heridos graves.
