Llegan las multas por acceder en coche a la zona de bajas emisiones peatonal

Te contamos cómo puedes registrarte para tener acceso autorizado y dónde están las cámaras lectoras de matrículas en el perímetro de la zona
Inicio de la zona de bajas emisiones 1 desde la calle Bientocadas.

La ordenanza municipal de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de Salamanca entró en vigor en junio del año pasado, aunque no se comenzarán a aplicar restricciones hasta el año 2029, excepto en el caso de los residentes, que en ningún caso se verán afectados por la limitación y nunca se verán obligados a cambiar de vehículo. Lo que sí entra en vigor desde este martes, 1 de julio, son las multas por acceder a la zona de bajas emisiones 1 (ZBE1), que coincide con la zona peatonal que tenemos desde hace años. Serán 200 euros. Te contamos dónde están las cámaras lectoras de matrículas.

Solo pueden entrar los que lo hacían hasta ahora, al tratarse de la misma zona. No se necesitan las pegatinas sobre el nivel de misiones de tu coche. El sistema de control de accesos se hará a través del lector de matriculas por lo que no serán necesarias. Estos lectores identificarán qué pegatina le corresponde a cada vehículo, por lo que no será necesario tenerla de manera física.

Si el vehículo está registrado en la plataforma o el acceso es por una causa justificada nada. Podrán seguir accediendo con normalidad todos los vehículos que lo necesiten aunque para ello se deberá formalizar la solicitud de acceso, excepto en el caso de residentes o vehículos que estén dados de alta el Ayuntamiento de Salamanca, cuyo registro se realizará de manera automática.

Si no has registrado tu coche y acedes a esa zona las sanciones se clasificarán de acuerdo al artículo 76 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (no respetar las restricciones de circulación derivadas de la aplicación de los protocolos ante episodios de contaminación y de las zonas de bajas emisiones), y serán sancionadas con las multas que establece dicha norma. En este caso se considerará una infracción grave, por lo que la sanción será de 200 euros.

Las cámaras:

Para registrar tu coche, aunque sea por una necesidad ocasional, el Ayuntamiento de Salamanca ha puesto en marcha la plataforma de registro de vehículos para acceder a la zona peatonal del centro de la ciudad que está disponible a través de la página web zbe.aytosalamanca.es

Hasta ahora también era necesario comunicar estos accesos a la zona peatonal, bien por correo electrónico o a través de llamada telefónica. Por tanto, ahora se incorpora un nuevo método, esta web, para facilitar aún más esta forma de comunicar los accesos.

Lo primero que hay que hacer, una vez que se accede a la web de registro, es cumplimentar un formulario de registro que, previa validación por el Ayuntamiento, dará acceso a la plataforma en la que se podrán gestionar las autorizaciones para los vehículos.

Con esta plataforma se pueden gestionar dos tipos de autorizaciones dependiendo de la vigencia o del colectivo al que va dirigido: residentes, PMR, colectivos, aparcamientos, garajes privados, carga y descarga, taxis, VTC, 2ª residencia, local no comercial, trastero o residente con coche no empadronado.

No obstante, en el caso de las personas empadronadas en el interior de la zona peatonal que paguen el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica en Salamanca no deberán realizar ningún trámite, ya que su alta en el sistema se realizará de manera automática. En el caso de los residentes no empadronados o propietarios de plazas de garaje que no paguen el impuesto en esa zona, necesitarán realizar el registro a través de la aplicación de forma permanente o temporal, dependiendo de las necesidades.

Por su parte, las personas que no residan en el interior de la zona peatonal, pero por necesidad tengan que acceder a ella deberán registrarse a través de la aplicación, que concederá dos tipos de autorizaciones: permanentes (vehículos de reparto, propietarios de garajes y personas que tengan garaje en alquiler, pero no sean residentes o servicios públicos) o temporales (accesos puntuales para ir a consultas médicas, recoger y dejar personas u ocupaciones específicas como la descarga de enseres). 

En el caso de los colegios o establecimientos hoteleros, serán ellos los encargados de registrar los datos de los vehículos para que los padres o los clientes puedan acceder hasta el centro educativo o establecimiento. En el caso de aparcamientos no será necesario realizar ningún trámite, ya que el registro se hará de manera automática cuando se acceda al recinto.

En el caso de que se necesite acceder a la zona peatonal de manera imprevista o por una urgencia y resulte imposible registrarse con anterioridad, existirá un periodo de 72 horas posterior a la entrada para poder justificar ese acceso, que deberá hacerse a través de la propia plataforma o del correo electrónico zbe@aytosalamanca.es

Las zonas de bajas emisiones

La ordenanza regula las dos Zonas de Bajas Emisiones de la ciudad, cuya implantación se realizará por fases para permitir que la ciudadanía y los sectores económicos se vayan familiarizando y adaptándose progresivamente a las nuevas características de movilidad urbana. La ZBE 1 abarca toda la zona peatonal de la ciudad y la ZBE 2 será el anillo que rodea la zona Monumental.

ZBE1. ‘Zona Monumental’ y comprende todas las vías incluidas en el siguiente perímetro: puerta de Zamora, avenida de Mirat, plaza de España, Gran Vía, calle Caldereros, plaza de Colón, calle San Pablo, puerta de San Pablo, paseo del Rector Esperabé, paseo de San Gregorio, calle Vaguada de la Palma, cuesta de San Blas, calle Fonseca, calle Ramón y Cajal, paseo de Carmelitas, plaza de la Fuente, calle Arriba, calle Campo de San Francisco, calle de Abajo, plaza de la Vera Cruz Verdadera, calle Sorias, calle Peña Primera, plaza de los Bandos, calle Santa Teresa, calle Condes de Crespo Rascón, calle Isabeles, calle Reyes Católicos y paseo de Carmelitas.

ZBE2. ‘Zona de Bajas Emisiones 2 y comprende todas las vías incluidas en el siguiente perímetro: puerta de Zamora, avenida de Mirat, plaza de España, paseo de Canalejas, glorieta Ciudad de Brujas, paseo del Rector Esperabé, puerta de San Pablo, avenida de Reyes de España, puente Enrique Estevan, parking junto a la iglesia de la Santísima Trinidad, glorieta Virgen de Loreto, Vía Helmántica, glorieta de Vettones y Vacceos, paseo del Progreso, glorieta de la Charrería, puente Sánchez Fabrés, glorieta de los Milagros, paseo del Desengaño, glorieta del Personal Sanitario, paseo de San Vicente y paseo de Carmelitas.

La UE obliga a las ciudades mayores de 50.000 habitantes a crear una ZBE con ayuda de los fondos europeos. Salamanca lo ha aprovechado para modernizar su almendra central, pero sin necesidad de aplicar restricciones severas dada la buena calidad del aire de la ciudad. La ordenanza que la regula ha entrado en vigor en junio y mantiene las mismas restricciones que hasta ahora en la zona peatonal (ZB1) y no aplica ninguna hasta 2029 en la ZB2. Eso sí, los residentes de ambas zonas nunca estarán afectados ni se verán obligados a cambiar de vehículo.

Se puede acceder a los mismos lugares que hasta ahora. Con la entrada en vigor de la ordenanza reguladora de la ZBE no cambia nada con respecto a la situación actual, excepto el método utilizado para controlar las entradas a la zona peatonal, que ahora se realizará mediante lectores de matrículas. Otra cosa será en 2029 cuando comiencen oficialmente las restricciones, excepto en el caso de los residentes que en ningún caso se verán afectados por dicha limitación por lo que nunca se verán obligados a cambiar de vehículo.

Partiendo de la base de que en la zona peatonal (ZB1) las restricciones serán las mismas que hasta ahora, en la ZB2 no se aplicarán hasta 2029. A partir de ese año no podrán acceder los vehículos con etiqueta B. Desde 2034 no podrán entrar los que tengan etiquetas A y B. Y a partir de 2039 solo podrán acceder los vehículos Cero Emisiones y ECO.

8 comentarios en «Llegan las multas por acceder en coche a la zona de bajas emisiones peatonal»

  1. Otra más zonas de emergencias y hospitales vías principales de la ciudad.puerta Zamora es un punto de entradas de muchas carreteras algo tendrán que hacer para solucionarlo más que zbe debieran reducir contaminantes contamina más una caldera que 100 coches y contamina más un eléctrico que un diesel las baterías son de lo más contaminantes solo un dato una pila R4 contamina 100.000 litros de agua una avería de un eléctrico contamina millones de metros cúbicos sobre CO2 en el aire las minas y fábricas de baterías contaminan mil veces más que todo el parque automovilistico que tenemos

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  2. A votar a otros q no sean la mafia ppsoe
    Solo saben q prohibir y subir impuestos
    Hasta cuando este pueblo aborregado lo va a permitir

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  3. La zona de bajas emisiones se ha implantado donde menos contaminación hay. Se tendría que haber puesto en algunos barrios, donde sí hay contaminación del aire, aunque lo sabemos más por intuición que por los medidores instalados por el Ayuntamiento ya que los dos medidores están fuera de las zonas conflictivas. Vamos que, aquello de: «ojos que no ven corazón que no siente» Aunque el Ayuntamiento niegue la contaminación del aire, existe, ¿y si no, porqué no instala las casetas de medir en Mirat, Canalejas, etc?

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  4. Al señor de los kinders que no se inventé cosas, obliga Europa y quizás el sentido común.
    Creo que hay que hacerlo y los ayuntamientos a los que le toque lo harán y serán de diferente color político.

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    • Europa no obliga a que se delimite una determinada área como ZBE, podrían delimitarla exclusivamente a una calle o parte de ella, por lo que las limitaciones por las ZBE las pone cada ayuntamiento, y ellos son exclusivamente los responsables de los perjuicios que causan

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  5. Que extraño verdad, que no puedas entrar en las ciudades con vehículos que según ellos contaminan, pero con permiso o pagando un parking ya perece que no contaminan. No será que necesitan recaudar y vender todos esos vehículos eléctricos que la gente no quiere comprar?

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