El Ministerio del Interior ha anunciado que las fuerzas de seguridad actuarán con «flexibilidad» y no sancionarán de forma inmediata a los conductores que aún no dispongan de la baliza luminosa V-16. Aunque este dispositivo es obligatorio desde el pasado 1 de enero, el Gobierno concederá un periodo de tiempo «razonable» para que los ciudadanos se adapten a la nueva normativa.
El ministro Fernando Grande-Marlaska ha subrayado que el objetivo de esta medida no es recaudatorio, sino salvar vidas. Durante la presentación del balance de siniestralidad de 2025 —que cerró con 1.119 fallecidos en las carreteras españolas—, Marlaska destacó que los atropellos a peatones tras salir de sus vehículos para colocar los triángulos de emergencia siguen siendo una «sangría» que el Gobierno quiere frenar drásticamente.
? Claves sobre la nueva baliza obligatoria V-16
- ¿Por qué es obligatoria?
- Evita riesgos: El conductor no necesita bajar del coche ni caminar por la calzada para señalizar una avería o accidente.
- Mayor visibilidad: La luz es perceptible a un kilómetro de distancia en todas las direcciones.
- Geolocalización: El dispositivo envía automáticamente la ubicación del incidente a la DGT 3.0, informando en tiempo real a otros conductores a través de navegadores y paneles en carretera.
- El peligro de los triángulos:
- Cada año, una media de 25 personas mueren atropelladas mientras intentaban colocar los triángulos de preseñalización.
- En 2025, fallecieron 103 peatones en carretera (casi el 10% del total de víctimas), muchos de ellos tras abandonar su vehículo por una incidencia técnica.
- Sobre las multas y el cumplimiento:
- Moratoria: No se ha precisado la duración exacta del periodo sin sanciones; será la DGT y la Guardia Civil quienes determinen cuándo empezarán a multar.
- Adopción gradual: Unos 3.000 conductores utilizan ya este dispositivo diariamente. Interior confía en que la transición sea rápida debido a la mayor seguridad que ofrece frente al sistema tradicional.
