Un grave accidente ferroviario ocurrido este domingo en la localidad cordobesa de Adamuz se ha cobrado la vida de al menos 40 personas y ha dejado decenas de heridos, 39 de ellos hospitalizados de los que 13 están muy graves. El siniestro, que tuvo lugar en torno a las 19:40 horas, se produjo cuando un tren de alta velocidad de la operadora Iryo que salió de Málaga con destino a Madrid descarriló e invadió la vía contraria, colisionando con otro convoy de alta velocidad de Renfe que venía de frente por una vía paralela que cubría la ruta entre Madrid y Huelva. Varios vagones del Alvia salieron despedidos y cayeron por un talud de cuatro metros.
Los detalles del accidente
Según ha informado Adif, el incidente se originó en los desvíos de entrada a la estación de Adamuz. El tren de Iryo, que había partido de Málaga con 317 pasajeros destino a Madrid a las 18:40, sufrió una salida de vía, al parecer por una avería en las ruedas, que le llevó a impactar contra los primeros vagones del tren con destino a Huelva, en el que iban 200 pasajeros.
La violencia del choque provocó que los vagones del Alvia descarrilaran, dos de los cuales cayeron por el talud. Pasada la medianoche, el balance era escalofriante: 21 muertos y un centenar de heridos, de los que 5 estaban muy graves, mientras los equipos de emergencia trabajan en el lugar para liberar a varios pasajeros que permanecen atrapados entre los restos de los vagones. A las 7 de la mañana de este lunes se actualizó el balance provisional y el número de muertos era ya de 39, mientras que se contabilizaron 123 heridos leves, otros 30 de distinta gravedad que fueron hospitalizados, cinco de los cuales están muy graves.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció cerca de la 1 a.m. horas del lunes para indicar que el accidente se produjo en un tramo recto de una línea renovada en mayo de 2025 por causas aún desconocidas.
Los tres últimos vagones del Iryo que descarrilaron quedaron sobre la vía contigua, momento en el que el Alvia con destino a Huelva pasaba en sentido contrario. Las dos primeras unidades del tren Alvia, en los que iban 37 y 16 pasajeros, respectivamente, salieron volando y acabaron prácticamente desintegrados. Esos son los dos vagones que cayeron por el terraplén y donde están casi todos los muertos. Puente dijo que si no circulara el Alvia por allí en ese momento quizá no habría víctimas mortales en el siniestro.
El ministro explicó que el tren Iryo tenía una antigüedad de cuatro años, por lo que se puede considerar nuevo. «Ha sido un accidente tremendamente extraño. No sabemos si ha sido por el material rodante o por la vía, no lo sabemos», dijo el ministro. Renfe aclaró horas después que los dos trenes iban a la velocidad adecuada, por lo que se descarta ese factor como motivo del siniestro, y que desde que descarriló el Iryo y hasta la colisión con el Alvia pasaron 20 segundos, tiempo que impidió activar los sistemas automáticos de bloqueo cuando se detectan obstáculos en la vía.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dijo en su cuenta de X que «hoy es una noche de profundo dolor para nuestro país por el trágico accidente ferroviario en Adamuz. Quiero expresar mis más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de las víctimas. Ninguna palabra puede aliviar un sufrimiento tan grande, pero quiero que sepan que todo el país las acompaña en este momento tan duro. Todos los servicios de emergencia están trabajando de forma coordinada sin descanso».
Impacto en la red ferroviaria
El accidente ha obligado a suspender de forma total la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. Adif y los servicios de emergencia mantienen un amplio despliegue en la zona, mientras se espera un balance oficial definitivo sobre el número de heridos.
Fotos del Iryo: X
