El Consejo de Ministros ha aprobado un paquete de ayudas urgentes de 20 millones de euros destinado a las víctimas y familiares de los recientes accidentes ferroviarios en Adamuz y Gelida. El objetivo, según ha subrayado el ministro de Transportes, Óscar Puente, es garantizar que los afectados reciban compensaciones inmediatas sin tener que enfrentarse a esperas judiciales de años.
Ayudas rápidas y exentas de impuestos
La medida más destacada es el pago de 210.000 euros por cada fallecido. Esta cifra se desglosa en tres partes iguales de 72.000 euros: una ayuda directa a fondo perdido, un anticipo del seguro de responsabilidad civil y la cobertura del seguro obligatorio.
Para los heridos, las cuantías se ajustarán a un baremo según la gravedad de las lesiones, oscilando entre los 2.400 y los 84.000 euros. El compromiso del Ejecutivo es que todos los pagos se realicen en un plazo máximo de tres meses, en un pago único y libre de impuestos.
Tensión entre Transportes y los investigadores
Más allá de las ayudas, el clima político se ha enrarecido tras las declaraciones de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Su presidente, Ignacio Barrón, ha puesto en duda la «renovación integral» de la vía Madrid-Sevilla, señalando que se pedirá explicaciones a Adif por qué algunos tramos se renovaron y otros no.
Óscar Puente ha respondido con dureza, mostrando su «sorpresa» ante las dudas de la CIAF:
- Defensa de la vía: El ministro sostiene que la infraestructura superó todas las revisiones y que los expertos decidieron técnicamente qué piezas sustituir y cuáles conservar.
- La analogía del ministro: Puente ha comparado la obra con la reforma de una vivienda: «Cuando haces una renovación integral de tu casa, no tiras los muros ni las columnas; conservas lo que está en buen estado».
- Transparencia: Ha remitido a los investigadores al portal de contratación de Adif, donde figuran los 88 procesos de renovación de la línea.
Con este movimiento, el Gobierno intenta cerrar la brecha económica para las 46 familias golpeadas por la tragedia, mientras se despejan las incógnitas técnicas sobre si una soldadura defectuosa en un tramo antiguo fue la causante del descarrilamiento.
