La calle Obispo Alcolea es bastante larga y puede comunicar muy bien la zona alta del Teso de los Cañones y la guardería de Pizarrales con la parte inferior del barrio (zona del centro de salud, la Iglesia Nueva, etc.) Es una calle sin aceras y una propuesta audaz para el Ayuntamiento sería hacerla peatonal.
La calle es sumamente estrecha, pero tiene un trazado ideal para convertirse en una calle de preferencia peatonal. «La vía tiene muy poco tráfico dado su trayecto sinuoso y discurre en paralelo, a la Carretera de Ledesma. Su peatonalización no supondría un trastorno importante para las personas que por allí residen, al contrario, mejoraría la movilidad peatonal», propone la asociación Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca.
Por supuesto, la iniciativa implica el paso permitido a los garajes, igual que ocurre en las calles peatonales del centro. «La peatonalización de esta calle debería continuar con las calles Doctor Talavera y La Vid, para acabar en lo que es casi una plaza: la parte inferior de la calle Alfareros», idean desde la asociación.
Peatonalizaciones en los barrios
No deberíamos conformarnos con calles peatonales solo en el centro, el fenómeno -hace pocas décadas inimaginable de peatonalizaciones- es imparable y hay que extenderlo a los barrios. «¿Qué mejor calle que ésta, estrecha y larga. Sin aceras por las que se pueda caminar? La ley obliga a tener aceras de un mínimo de 1,8 m., pero las aceras tienen 0,6 y mucho menos (cuando hay farola o poste en medio)», analizan desde la asociación.
Sin embargo, la calzada está sobredimensionada nada menos que 3,78 m. «Se construyó cuando en urbanismo el ‘dios’ coche era el que mandaba, pero ese es otro debate pendiente en Salamanca, el excesivo ancho de las calzadas que afecta a la inmensa mayoría de las calles», puntualizan dese Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca.
En nuestra ciudad se han peatonalizado calles en los últimos años, pero todas en el centro, en los barrios, casi ninguna. En la última tanda, hace un año, cuando se reurbanizaron 41 calles (barrios Labradores, Vidal, Salesas, Delicias, etc) para, supuestamente, mejorar la accesibilidad, no se peatonalizó ni una sola calle de las 41. «¡Y, eso que era para mejorar el acceso a los colegios! Todo lo contrario de lo que se está haciendo en muchísimas ciudades, donde se restringe el tráfico en los alrededores de los colegios para que los niños, al menos en el último tramo, vayan andando», informan desde la asociación.
Por último, esta transformación en Obispo Alcolea -y otras muchas- podría realizarse con un coste mínimo: bastaría con una señalización adecuada, para, a largo plazo, cuando toque renovar realmente el pavimento, y si el resultado es satisfactorio, realizar las obras necesarias para acondicionarla a su nuevo estatus. «Confiamos, ‘plenamente’, en que el Ayuntamiento hará caso a nuestra petición, y se pondrá al día en cuestiones urbanas tan candentes como la movilidad peatonal en este escenario de crisis por las guerras del petróleo», solicitan desde Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca.
8 comentarios en «Una propuesta audaz para el Ayuntamiento»
Esas aceras no existen. Podría pasar por ahí Carbayo sin bajarse con el carro de la compra o la silla del nene. A ver si puede.
Se remodeló completamente la calle Carretera de Ledesma y no se aprovechó para plantar cientos de árboles (se plantaron solamente unos 20) Está muy bien que las principales calles y avenidas de los barrios se mejoren y estaría mucho mejor que se hiciera lo mismo con el resto de calles de los barrios.
Muchas gracias por la propuesta
Qué buenos vasallos (hoy también en femenino) si tuviéramos buen amo; dice el dicho.
Tantas ideas de mejora gratuitas para hacer una ciudad habitable, confortable, orgullosa de su pasado y de su presente, y no hay manera.
Sí se urbanizaron (mejor) las calles perpendiculares al centro comercial Corte Inglés (algún arbusto, algún árbol «chupachús», algún banco (para sentarse, digo); algo….
Pero que nuestros barrios no tengan espacios peatonales, que no haya arbolado, que no se urbanice pensando en las personas y no en los coches…Y ves las consecuencias de falta de bienestar de vecinas y vecinos porque el sol abrasa las calles, hay que salir con paraguas ( y no porque llueva), todo va en beneficio de los coches (avenidas de doble carril casi desiertas de tráfico en la mayoría del horario diario -exceptuando en unas horas puntas o cuando llueve), o el carril bici más disparatado del mundo que no conecta Los Barrios de la ciudad ….
En fin, qué pena que no nos lean, escuchen o cuenten con sus vecinas o vecinos
Pues me parece buena idea. Para estas calles: volver a las andadas
Más vale que asfalten las calles que acaban de meter las tuberías del agua ..la zona teso Buenavista y colegia Rodríguez Aniceto esa zona también es Pizarrales y que la señalizen como debe ser que han dejado unas marcas que parece un Tetris
Contenedores de basura que quede cerca no a las cuestas …hay vive gente mayor que tiene que andar cuatro calles para encontrar los contenedores …asociación de vecinos pasearos por las calles que he dicho y verás que mierda hay y que calles…también existimos en en pizarrales…
Pedir al Ayuntamiento igualdad de trato es como pedir peras al olmo. A estos personajillos lo unico que les interesa como en el caso del barrio del Puente Ladrillo es cobrarnos exagerados impuestos para que ellos se lleven todos los meses cinco mil euros o mas. Y todo ello con la colaboracion de caciquillos vecinales.
Pedir igualdad de trato entre los barrios y el centro no es perder el tiempo. Es reconocer que el Ayuntamiento no es nada neutral y que no es capaz de garantizar ni mejorar la calidad de vida en los barrios. Empecemos por ahí, por expresar qué es lo que no funciona bien en nuestros barrios; como la colocación de los contenedores, que depende más del interés de FCC, para que sus enormes camiones ahorren kms y tiempo que de las necesidades de algunas vecinas a la hora de depositar la bolsa de basura a una distancia razonable de su casa.
En el Rollo también hay calles que se deberían peatonalizar y el aberrante diseño de escaleras de la calle Uruguay que parece un toril y que disuade de usarlo porque acabas mareado!!! Se debería plantear un cambio es una calle de paso para ir al la estación de tren, y por favor zonas verdes……que también pagamos impuestos!!!!