Los “radares camuflados” de Tráfico ponen menos multas en Salamanca

Durante el pasado año 2022, la DGT formuló en las carreteras españolas de su competencia un total de 5.542.178 denuncias, lo que supuso un incremento del 15,6% respecto de las denuncias formuladas en 2021 (4.793.520).

La recaudación alcanzó un récord con 507.361.888 euros, según un reciente informe elaborado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado la evolución de las infracciones cometidas en las carreteras españolas durante el periodo 2021-2022.

En Salamanca, el año pasado se pusieron 53.373 multas de tráfico, 29.000 por los radares móviles de velocidad, otras 9.500 por los radares fijos en pórtico de autovía (un 67% menos que en 2021), 4.657 por la ITV, 1.100 por utilizar el móvil al volante, 883 por no llevar el cinturón de seguridad y 800 por no tener el permiso de conducir, según AEA.

Son 10.000 multas menos que en 2021, según el informe de esta entidad, con descensos muy acusados en los radares fijos en pórtico de autovías, multas a camioneros por no descansar lo preceptivo, por conducción temeraria y por no llevar el alumbrado en condiciones.

Este es el apartado correspondiente a Salamanca del informe elaborado por Automovilistas Europeos Asociados sobre las multas de tráfico:

El informe de AEA señala que el exceso de velocidad sigue liderando el ranking de las sanciones impuestas por la DGT en 2022 en el conjunto del país, con 3.704.675 denuncias, estando presente en 2 de cada 3 infracciones. Le siguen las infracciones por no haber pasado la ITV o ser esta desfavorable (618.375), con un incremento del 4,6% respecto a las cifras de 2021; conducir sin carnet (137.475), que sube un 8,4%; no utilizar el cinturón de seguridad (105.996), sube un 0,16%; y conducir utilizando el móvil (88.201). (Ver cuadro adjunto).

Disminuyen las drogas, la utilización del móvil y la conducción temeraria

Como dato positivo, AEA destaca en su informe la llamativa reducción en un 48,38% de las denuncias por conducir con presencia de drogas (26.126 denuncias frente a las 50.613 formuladas en 2021); el uso del móvil en la conducción (-13,05) y la conducción temeraria (-3,10%).

Preocupante aumento de las denuncias por alcohol y por circular sin seguro

Por el contrario, AEA advierte del dato preocupante de las denuncias formuladas por conducir superando la tasa de alcohol permitida con un incremento del 51,8%, pasando de 56.073 denuncias en 2021 a 85.130 en 2022. También aumentan las relativas a circular sin seguro (21%) y no identificar al conductor por parte de los titulares de los vehículos (21,7%).

Andalucía, Extremadura y Cantabria, donde más han aumentado las denuncias

Por comunidades autónomas, el informe de AEA señala que han aumentado las denuncias respecto al año 2021 en las comunidades autónomas de Andalucía (42,8%); Extremadura (32,3%); Cantabria (26,3%); La Rioja (24,7%); Madrid (21,2%); Islas Baleares (18,1%), Comunidad Valenciana (18%); Ceuta y Melilla (13,2%); Castilla-La Mancha (9,2,%); Galicia (1,3%) y Canarias (0,9%).

Por el contrario, han disminuido en Navarra (-8%), Castilla y León (-2,9%); Murcia (-2,1%);  Aragón (-1,5) y Asturias (-0,4%).

Madrid, la comunidad donde más denuncias se formulan por km. de carretera

No obstante, ha sido en Andalucía donde más denuncias se han formulado en términos absolutos (1.402.101 denuncias), si bien en la Comunidad de Madrid es donde se ha detectado el mayor número de infracciones en función de la extensión de su red de carreteras (158 denuncias por kilómetro), siendo Castilla y León, por el contrario, donde se han contabilizado menos denuncias por kilómetro de carretera (17 denuncias/km).

Castilla y León, líder en denuncias por número de vehículos

Castilla y León, ha liderado el ranking de denuncias en función de su parque de vehículos (0,30 denuncias por vehículo), seguida por Cantabria (0,28) y La Rioja (0,27).

Por el contrario, en Ceuta y Melilla se han contabilizado menos denuncias, tanto en números absolutos (8.184 denuncias), como en función del parque de vehículos (0,06 denuncias por vehículo).