Renfe asegura que el viaje Salamanca-Barcelona durará menos con el transbordo

La compañía ferroviaria apunta que el nuevo servicio, puesto hoy en marcha, cuenta con un billete integrado que permite el cambio de tren en apenas 12 minutos
Un tren en la estación Vialia.

Renfe destacó que la modificación puesta este martes en marcha del servicio de Larga Distancia entre Salamanca y Barcelona recorta la duración total del viaje a pesar del transbordo, necesario a partir de ahora, en la estación Zaragoza Delicias, para continuar la ruta hacia Cataluña o Francia.

La compañía ferroviaria apuntó en un comunicado remitido a Ical que ha mejorado el enlace en Zaragoza, poniendo a disposición de los viajeros un billete integrado para realizar el transbordo en apenas 12 minutos.

De este modo, los viajeros llegan a Zaragoza a las 13.51 horas y pueden transbordar al AVE de las 14.03 horas que llega a Barcelona a las 16.09 horas. Estos ajustes mejoran el tiempo total de viaje Salamanca-Barcelona, dejándolo en ocho horas y 49 minutos, recortando su duración 18 minutos con respecto a la oferta que ha estado circulando hasta este lunes.

Cabe recordar que el horario de circulación se modifica, adelantando la salida desde Salamanca a las 7.20 horas, con la llegada a Zaragoza a las 13.51 horas. En sentido contrario, la salida de la estación de Delicias se traslada a las 15.42 horas, con llegada a Salamanca a las 22.07 horas.

Estos servicios asumirán las paradas de Media Distancia entre Salamanca y Valladolid, en Cantalapiedra, Fresno El Viejo y El Carpio, así como en sentido Valladolid-Salamanca, en Viana, Valdestillas, Matapozuelos y Pozaldez.

6 comentarios en «Renfe asegura que el viaje Salamanca-Barcelona durará menos con el transbordo»

  1. Ese tren llevaba años llegando con retraso todos los dias y nunca había oído quejas de los que ahora protestan tanto. Solo unos pocos que lo sufriamos a diario lo denunciábamos. El cambio me parece acertado porque se ganará en puntualidad y eficacia. El retraso de hoy creo que obedece a un problema puntual de señales en Pamplona.

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  2. Recomendaria al lider de los socialistas salmantinos David Serrada y a sus palmeros/as que le han acomapañado esta semana en las reuniones con diferentes colectivos amigos para tratar la problematica del tren ,que se vayan a la salida de uno de los nuevos trayectos y les pregunten a los usuarios reales de que opinan y despues cogieran ellos un tren a Madrid y fueran a hablar con el ministro Oscar Puente para decirle lo que los usuarios piensan , no lo que opinan sus amigos.

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  3. A quien corresponda , la organización de los recorridos ferroviarios, ¿, de verdad no les da para más la cabeza ? Pues está claro que el puesto les viene grande, o quizás nos toman por imbéciles, 18 minutos menos !!!! Pero hay que bajarse del tren , si llega puntual igual no tienes que recorrer mucho trayecto, porqué claro la estación de Zaragoza » es tan cómoda»!!!! Y claro todas las personas que viajamos no somos jóvenes, pero eso a ustedes les da igual, de verdad creo que pueden usar lo que tienen encima de los hombros un poquito más, por favor trabajen un poco más para realmente mejorar y facilitar el uso del transporte público que así también se contamina menos, por favor póngase en el lugar de los usuarios. Una usuaria habitual.

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  4. No sé cómo no se les cae la cara de vergüenza con tantas mentiras que dicen!! No tienen dignidad, ni se merecen el puesto que tienen, estos políticos!! El tren de Salamanca siempre llega tarde. Si necesitas algún combinado tienes que dejar tiempo entre ellos para no perder el siguiente. Pregunten a los viajeros usuarios de estos trenes. No inventen!!

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  5. Es la consecuencia de tener que sufrir en esta ciudad y comunidad una pachanga de politicos que su nivel de gestion de lo publico es raquitico y tan solo se mueven por unas buenas retribuciones mensuales. Sigan haciendose fotos de laboratorio social para justificar su ineptitud y convirtiendo las vias del ferrocarril en caminitos verdes o en huertos de patatas . Menos mal que en Cataluña podremos contemplar parte de nuestro patrimonio ferroviario.

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