Un estudio ha comprobado de más de la mitad de los desplazamientos que se hacen en Salamanca para acudir al centro de trabajo o estudios, se realizan en el coche particular. Frente a ello, solo el 28% optan por ir caminando, mientras que el 8,4% recurren al transporte público. Además, también hay diferencias por sexo, nivel de renta o edad.
El 56,5% de los desplazamientos al centro de trabajo o estudios se realiza en coche particular en la provincia de Salamanca. La cifra pertenece a un análisis independiente publicado en la web de Informes Mecánicos, tras procesar los microdatos de la encuesta ECEPOV del Instituto Nacional de Estadística.
El 28% de estos desplazamientos cotidianos se realiza caminando y el 8,4% opta por el transporte público en la provincia. Junto a ello, el 3,1% emplea un coche de empresa, mientras que el 1,3% opta por la bicicleta, el 0,7% por el autobús de empresa, el 0,6% por la moto, el 0,4% por un coche de terceros compartido, y el 0,3% por el taxi.
Sergio Arboledas, director general de Informes Mecánicos, ha explicado que, “estas cifras demuestran que valoramos de forma muy positiva la independencia que ofrece un coche particular en desplazamientos habituales. No todo el mundo puede caminar al trabajo y la mayoría de las personas en el mundo no cuenta con una red de transporte público tan desarrollada como la de las grandes capitales”.
En la provincia de Salamanca, el 63,5% de los desplazamientos cotidianos realizados por hombres se realizan con un coche particular, cifra que en el caso de las salmantinas es del 48,7%.
Esta diferencia porcentual se traduce en que las mujeres tienen una mayor tendencia a caminar (34,6%, frente al 22,2% en hombres) o utilizar el transporte público (12,8%, frente al 4,4% de ellos) para llegar al trabajo o centro de estudios. Arboledas ha apuntado que, “las mujeres utilizan el coche particular casi tanto como los hombres, pero es indudable que una parte significativa de ellas prefiere caminar o ir en transporte público al centro de trabajo o estudios”.
| Medio de transporte | Hombres | Mujeres |
| Coche particular | 63,5% | 48,7% |
| Andando | 22,2% | 34,6% |
| Transporte público: autobús, metro, tranvía, tren… | 4,4% | 12,8% |
| Coche de empresa | 4,7% | 1,3% |
| Moto | 1,1% | 0% |
| Bicicleta | 1,6% | 0,9% |
| Otros | 1% | 0,4% |
| Coche de terceros compartido | 0,5% | 0,4% |
| Autobús de empresa | 0,8% | 0,5% |
| Taxi o VTC | 0,2% | 0,4% |
Lugo (71,9%), Las Palmas (70,9%) y Santa Cruz de Tenerife (70,4%) son las tres provincias españolas donde más se utiliza el coche particular para acudir al centro de trabajo o de estudios. La primera, Lugo, tiene una población muy dispersa y las otras dos, en Islas Canarias, forman parte de un archipiélago. Por su parte, los territorios donde menos se utiliza el coche particular para estos desplazamientos cotidianos son Vizcaya (47,2%), Ceuta (47,9%), Zaragoza (48,8%) y Barcelona (48,8%).
En cuanto al transporte público, Vizcaya (27,5%), Madrid (24,8%) y Barcelona (23,9%) son los tres territorios donde más se utiliza para desplazamientos al trabajo. Evidentemente, se trata de regiones con unas formidables redes de transporte público. En la otra cara de la moneda se encuentran Soria (3%), Teruel (3,4%) y Melilla (3,4%), que registran los porcentajes más bajos en este mismo concepto.
Por otro lado, son muchísimas las personas que caminan hasta su trabajo, instituto o universidad. Zamora (31,6%), Ceuta (29,3%) y Soria (28,9%) son los territorios donde más se va caminando. La Comunidad de Madrid es donde menos se va a trabajar andando (9,1%), seguido de Santa Cruz de Tenerife (10,1%) y Las Palmas (10,2%). Madrid es una de las comunidades donde más se utiliza el transporte público y Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas dos de las provincias en las que más se utiliza el vehículo particular.
Álava (8,2%) es el territorio donde más se utiliza la bicicleta para ir a trabajar, seguida de Burgos (3,8%) y la Comunidad Foral de Navarra (3,5%). Ávila, Guadalajara y Ourense, son las provincias que menos usan la bici, con un 0,2% de los desplazamientos al trabajo y estudios en este medio de transporte.
Otra de las opciones, que permite ahorrar dinero, es la de compartir vehículo. Almería es el territorio donde más se recurre al coche compartido para ir al trabajo y a estudiar, con el 2,6% de los desplazamientos. Le siguen Murcia (1,8%), Córdoba (1,6%) y Huelva (1,6%). Las provincias donde menos se recurre al coche compartido son Soria, Salamanca, Segovia, Palencia y León, que no superan el 0,5% de desplazamientos con esta fórmula.
Nivel de renta
El análisis independiente realizado por Informes Mecánicos revela que la manera de desplazarse al trabajo o centro de estudios cambia significativamente según la renta del hogar. Tanto es así, que las cifras son prácticamente correlativas entre rangos de ingresos.
El 23,6% de los hogares españoles que obtienen menos de 500€ al mes realiza sus desplazamientos cotidianos caminando. En el caso de los hogares que ingresan entre 5.000 y 7.500€, esta cifra es del 13,5%.
Lo mismo sucede con el transporte público: el 18,1% de los hogares con ingresos mensuales inferiores a 500€ al mes realiza sus desplazamientos habituales en transporte público, cifra que desciende hasta el 11,6% en los hogares con más de 7.500€.
| Medio de transporte | Menos de 500€ | 500€ a 1.000€ | 1.000€ a 1.500€ | 1.500€ a 2.000€ | 2.000€ a 2.500€ | 2.500€ a 3.000€ | 3.000€ a 5.000€ | 5.000€ a 7.500€ | 7.500€ o más |
| Coche particular | 48% | 52,9% | 59,4% | 61,2% | 62,8% | 63,6% | 64,1% | 62,7% | 61,1% |
| Andando | 23,6% | 22,3% | 18,7% | 17,6% | 16% | 15,6% | 15,2% | 13,5% | 15,2% |
| Transporte público: autobús, metro, tranvía, tren… | 18,1% | 15,6% | 12,6% | 12,3% | 12,5% | 11,9% | 11,6% | 12,9% | 11,6% |
| Coche de empresa | 2,4% | 2,2% | 2,8% | 2,9% | 2,8% | 3,1% | 3,1% | 4,8% | 5,1% |
| Bicicleta | 2,1% | 1,5% | 1,4% | 1,4% | 1,3% | 1,4% | 1,7% | 1,7% | 1,4% |
| Coche de terceros compartido | 1,6% | 1,4% | 1,1% | 0,8% | 0,8% | 0,7% | 0,7% | 0,5% | 0,8% |
| Moto | 1,6% | 1,9% | 2,1% | 2,1% | 2,1% | 2,2% | 2,2% | 2,2% | 2,3% |
| Otros | 1,6% | 1,3% | 1,1% | 0,9% | 0,9% | 0,8% | 0,7% | 0,8% | 1,3% |
| Autobús de empresa | 0,8% | 0,6% | 0,7% | 0,7% | 0,6% | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 0,9% |
| Taxi o VTC | 0,2% | 0,3% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,3% |
Sergio Arboledas, ha dicho al respecto que, “cualquiera podría pensar que las cifras deberían ser incluso más dispares, lo que pasa es que la renta no lo es todo y hay muchos más factores en juego. Por ejemplo, sabemos que hay gente que prefiere ir caminando o en transporte público porque no le gusta coger el coche o simplemente ni siquiera tiene carné”.
Coche particular
Más del 70% de los desplazamientos cotidianos realizados por personas entre 31 y 50 años se realiza con coche particular. Son los rangos de edad en los que más se recurre a este vehículo para ir a trabajar o a un centro de estudios. Son, consecuentemente, los rangos de edad que menos se desplazan caminando o utilizando el transporte público.
Los jóvenes entre 16 y 20 años son, precisamente, los que más acuden a su centro de estudios o de trabajo caminando o en transporte público. Muchos de ellos ni siquiera tienen carné de conducir ni poder adquisitivo para hacerse con un coche. Aun así, el 25,3% de ellos se desplaza en coche particular, el 32,6% va caminando y el 32,4% utiliza el transporte público.
| Medio de transporte | 16 a 20 años | 21 a 30 años | 31 a 40 años | 41 a 50 años | 51 a 60 años | 61 a 70 años | 71 a 80 años |
| Coche particular | 25,3% | 55,8% | 71,7% | 70,1% | 63,7% | 57,8% | 56,1% |
| Andando | 32,6% | 14,6% | 12% | 13,1% | 18,2% | 23,7% | 25,1% |
| Transporte público | 32,4% | 21,3% | 7,8% | 7,2% | 8,9% | 9,9% | 5,6% |
| Coche de empresa | 0,3% | 1,2% | 3% | 4% | 3,8% | 3,7% | 8,2% |
| Moto | 1,2% | 1,9% | 2,2% | 2,4% | 2,3% | 1,7% | 1% |
| Bicicleta | 2,1% | 1,8% | 1,4% | 1,4% | 1,2% | 0,9% | 1% |
| Otros | 1,7% | 1,3% | 0,8% | 0,7% | 0,7% | 0,8% | 1,5% |
| Coche de terceros compartido | 1,6% | 1,5% | 0,7% | 0,6% | 0,6% | 0,8% | 1% |
| Autobús de empresa | 2,5% | 0,4% | 0,3% | 0,4% | 0,5% | 0,4% | 0% |
| Taxi o VTC | 0,3% | 0,2% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 0,5% |
Al ordenar las respuestas de la encuesta por ocupación, se obtienen unos datos y conclusiones similares: las personas ocupadas se desplazan a su lugar de trabajo, predominantemente, con su coche particular.
Sin embargo, existe una diferencia significativa entre las personas que trabajan a tiempo completo y las que lo hacen a tiempo parcial. Al trabajar a tiempo parcial, sus ingresos son también menores y, por tanto, menor es la rentabilidad de sus ingresos si tienen que desplazarse una larga distancia para trabajar. Por eso, cuando es posible, prefieren acudir caminando o en transporte público (aunque el coche sigue siendo la opción más elegida).
| Medio de transporte | Ocupado/a – A tiempo completo | Ocupado/a – A tiempo parcial | Estudiante |
| Coche particular | 68,8% | 55,3% | 28,6% |
| Andando | 14% | 22,1% | 28% |
| Transporte público: autobús, metro, tranvía, tren… | 7,5% | 15,2% | 34,9% |
| Coche de empresa | 3,9% | 1,3% | 0,1% |
| Moto | 2,3% |
3 comentarios en «Más de la mitad de los salmantinos van a trabajar o estudiar en coche»
estas las cifras reflejan una realidad muy decepcionante. Se abusa del coche en una ciudad como Salamanca, donde la mayor parte de la población está a 15 minutos andando de su destino habitual. El Ayuntamiento tiene la obligación de discriminar positivamente al bus, la bici y peatones con: itinerarios peatonales pacificados y atractivos, carril bus en las principales líneas y carril bici en una red tupida (que aún no existe). La única forma de combatir el cambio climático y evitar el colapso de los 9 límites del planeta (de los que ya hay 6 sobrepasados) es esta. Muchas ciudades ya lo están haciendo (aunque la mayoría no llegue al aprobado).
Increíble. Una ciudad de dimensiones ridículas en comparación con otras de Europa y todo dios en coche individual. Ves la puerta de un colegio universitario y cada estudiante un coche y todos al mismo sitio. Sólo hay que ir a cualquier universidad europea y todo dios, incluso los cátedros, en bici. A las puertas de universidad de Zürich miles de bicis. Más frío y más cuestas. Más poder adquisitivo y en bici. En Salamanca de la dehesa a contaminar
Dimensiones ridículas… si quieres me hago 7 Km andando cuando entro a las 6 de la mañana