El proyecto de pasarela peatonal por encima de la carretera CL-510 que une Salamanca con Alba de Tormes y que comunicará las urbanizaciones de Albahonda y Valdelagua “no es el adecuado ni el más ventajoso”.
Así se expone desde la Consejería de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, en la respuesta dada por escrito a preguntas de la procuradora del PSOE por Salamanca, Rosa Rubio, en relación a la intervención urbanística.
Desde el grupo socialista se considera, además, que “no va a beneficiar, sino todo lo contrario, a los vecinos de Carbajosa de la Sagrada”. Su ubicación imposibilitaría “el acceso de los vecinos de Carbajosa a los centros comerciales de manera segura, que es una de las demandas históricas”, explican desde el PSOE. “Tendrían que seguir recorriendo una distancia de tres kilómetros para ir a la zona comercial”, por lo que la pasarela será “inútil, ineficaz e inservible”, añaden.
Los socialistas proponen una alternativa que consideran la “solución”, en concreto que el paso peatonal “se levantara en la rotonda que comunica con el Camino de Santa Marta, lo que reduciría esa distancia a menos de 500 metros”.
Sin embargo, el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Carbajosa de la Sagrada expresó su «profunda indignación» ante las acusaciones vertidas por el grupo socialista y las «falsedades» difundidas por su portavoz, Sara Sánchez.
Afirma que politizar un proyecto que busca mejorar la seguridad de la comunidad «no solo es irresponsable, sino también una maniobra deliberada para desviar la atención de los problemas reales que enfrenta nuestra pueblo».
Añade que la pasarela peatonal proyectada sobre la carretera CL-510 tiene como objetivo solucionar un problema crítico de seguridad vial en las urbanizaciones Albahonda, Navahonda en Carbajosa, y Valdelagua, Átika y Aldebarán, en Santa Marta.
Ubicada estratégicamente en la rotonda que conecta estas urbanizaciones, la infraestructura «responde a una necesidad urgente en una zona con una alta concentración de residentes y con paradas de autobuses del servicio metropolitano y escolar. Es importante subrayar que este proyecto no guarda relación alguna con las conexiones a las zonas comerciales», agrega.
Considera que las declaraciones del grupo socialista sobre la ubicación de la pasarela a través del camino de Santa Marta «carecen de fundamento. Proponen un trazado que implicaría cruzar un sendero estrecho, de difícil acceso, sin iluminación adecuada, y que requeriría un largo desvío para llegar a la zona comercial. Presentar esta opción como viable no solo demuestra una preocupante falta de rigor, sino que también confunde deliberadamente a los vecinos».
El alcalde de Santa Marta y el de Carbajosa han trabajado conjuntamente para dar respuesta a una demanda histórica de ambos municipios, «que no es otra que garantizar un cruce seguro en el punto natural de encuentro entre las urbanizaciones Albahonda, Navahonda, Valdelagua, Átika y Aldebarán».
Este punto es utilizado diariamente por muchos residentes de ambas localidades, quienes actualmente cruzan la carretera de Alba en condiciones de riesgo evidente. «Ignorar esta realidad y despreciar la necesidad de este proyecto, como hace el Grupo Socialista, es frívolo y falto de rigor», prosigue. Añade que la rotonda donde se ha propuesto la pasarela cuenta con servicios públicos esenciales como la línea de autobuses Alba de Tormes – Salamanca, utilizada por estudiantes universitarios y trabajadores del Hospital Universitario de Salamanca. «Este proyecto garantizará que el acceso a estos servicios se realice con todas las condiciones de seguridad», dice.
