Lo que comenzó en 2022 como un acuerdo histórico entre Salamanca y Hefei (China) -el mayor nodo tecnológico de Asia después de Silicon Valley- parece haberse enfriado debido a tensiones políticas y falta de gestión municipal. Según ha denunciado en rueda de prensa el candidato de Cs a la Junta por Salamanca y exedil de la ciudad del Tormes, Fernando Castaño, el Ayuntamiento de Salamanca habría rechazado recibir oficialmente a una delegación comercial china de alto nivel, lo que podría haber derivado en la pérdida de inversiones estratégicas en favor de Valladolid.
Héfei: El aliado que Salamanca dejó «esperando»
El acuerdo original, firmado en la sede de la Comisión Europea, planteaba convertir a Salamanca en el puerto seco de salida para las mercancías asiáticas hacia América, revitalizando la Ruta de la Seda con inicio en Héfei y final en la capital charra. Sin embargo, en septiembre de 2023, una delegación comercial china, fue recibida ‘por la puerta de atrás’ por el consistorio salmantino. Tuve que recibirla yo por la puerta de atrás, y yo tuve que enseñarles la Catedral», señaló Castaño.
Afirmó que el Ayuntamiento dio portazo a los chinos porque la visita la había organizado José María Fuentes, el del congreso de los jeques.
Esta falta de sintonía institucional contrasta con la gestión en otras ciudades, según sus afirmaciones:
- El caso de Valladolid: Mientras Salamanca ponía reticencias, el actual ministro Óscar Puente (entonces en su etapa de alcalde de Valladolid) visitó Héfei y cerró una inversión de casi 5.000 millones de euros para una fábrica de baterías de la empresa Gotion High-Tech.
- La conexión con SEAT: La delegación china que visitó España también mantuvo contactos con la cúpula de SEAT para explorar la fabricación de vehículos chinos en suelo europeo, una oportunidad que Salamanca podría haber liderado gracias a su puerto seco.
La sombra de Arabia Saudí y la «foto de la discordia»
En la comparecencia se presentó una fotografía tomada en Arabia Saudí donde aparece la misma delegación china junto a miembros de la familia real saudí (Al-Saud) y representantes de Visit World. Con esta prueba, se pretende demostrar que el grupo que Salamanca «despreció» tiene el respaldo de las mayores fortunas y potencias logísticas del mundo.
Un proyecto «aletargado», no muerto
Pese al pesimismo actual, el mensaje lanzado es de urgencia: el acuerdo con Héfei no ha expirado, sino que está «aletargado», por lo que hizo un llamamiento a la Junta de Castilla y León y al Gobierno de España para que colaboren y recuperen este proyecto, «que permitiría a los empresarios salmantinos exportar a Asia con costes de transporte prácticamente nulos, aprovechando el viaje de retorno de los trenes de mercancías. «No podemos permitir que Salamanca siga perdiendo oportunidades por cuestiones de política local. El tren de la seda es real y su final debería estar aquí», concluyó Castaño.
4 comentarios en «El «tren de la seda» se aleja de Salamanca»
Otra ocurrencia más de este personaje.
Sois todos unos inútiles, mentirosos y fuleros que lo único que sabéis es vender humo y poner el cazo al final del mes. Los cuidadanos y Salamanca os importamos tres pepinos. Parece mentira que esta ciudad dormida y aboarregada no se despierte y os corra a gorrazos.
Mucha incompetencia en el ayto de Salamanca sobran todos por incompetentes vende humos
Aquí seguimos en la época de «Bienvenido Mr. Marshall «, entre unos y otros no avanzamos, que verguenza.¨ Eso si viven los cuatro de siempre y el resto a emigrar o a vivir de lo que se pueda. A ver cuando dejamos de ser una ciudad de paletos y construimos algo solido, futuro con empleo de calidad, vivienda digna y asequible…sino la gente se tiene que marchar de este cortijo, que es lo que parece un cortijo con señorito andaluz y todo.