La conectividad ferroviaria de la provincia de Salamanca se enfrenta irremediablemente a un nuevo revés. Renfe confirma que tiene previsto suprimir el tren directo Alvia 00631/00632 que une Salamanca con Barcelona sin transbordos.
La fecha crítica marcada en el calendario es la primera semana de abril de 2026. Mientras IU señala el 6 de abril como el último día de circulación del servicio actual , el sector ferroviario de UGT apunta al 7 de abril como el inicio de la retirada definitiva de este convoy.
La desaparición de este servicio directo implica cambios significativos para los usuarios:
- Pérdida de horarios cómodos: El tren actual permitía salir de Salamanca a las 12:28 hs., facilitando que viajeros de la provincia llegaran a la capital sin necesidad de pernoctar en la ciudad del Tormes.
- Nuevas opciones con transbordo: Renfe plantea como alternativa un tren a las 7:20 hs. hasta Zaragoza, obligando a los pasajeros a realizar un transbordo (aún por definir) para continuar hacia Barcelona.
- Regreso complejo: El trayecto inverso obligaría a salir de Barcelona con destino Zaragoza y salir de la capital maña a las 15:50 para llegar a Salamanca a las 22:06.
Impacto social: 1.000 afectados diarios
La supresión de este trayecto no es una cuestión menor en términos de volumen de pasajeros. Se estima que este servicio transporta hasta un millar de viajeros diarios si se tienen en cuenta todas sus paradas.
IU advierte que esta medida supone una «barrera añadida» para las personas mayores debido a la incomodidad de los transbordos y obliga a muchos ciudadanos a conducir de madrugada o pernoctar en la ciudad para adaptarse a los nuevos horarios de salida.
Falta de información y otras reivindicaciones
Ambas organizaciones denuncian el «silencio» y el «ninguneo» por parte de Renfe y el Ministerio de Transportes:
- Bloqueo de billetes: A pocos días de las modificaciones, los viajeros no pueden adquirir billetes para destinos como Valladolid o Zaragoza.
- Dudas parlamentarias: Diputados de IU en Sumar han registrado una pregunta escrita en el Congreso exigiendo explicaciones ante lo que consideran una «cancelación silenciosa».
Finalmente, UGT aprovecha esta denuncia para recordar otras carencias históricas de la provincia, como la necesidad de una quinta frecuencia del Alvia a Madrid, mejores conexiones de Media Distancia con Fuentes de Oñoro y servicios de proximidad con Ávila para estudiantes y pacientes de hospitales.
