[dropcap]I[/dropcap]r de Salamanca a la salida de Galindo y Perahuy, por extensión la urbanización La Rad, es ir botando dentro del coche cada diez o veinte metros, los que separan un bacheado de otro. Pero la vuelta, de La Rad a Salamanca, el trayecto no mejora nada, es como estar en un carrusel del parque de atracciones
Lo curioso es que este tramo, el que une la capital con la urbanización y la pequeña localidad, en ambos sentidos, fue uno de los últimos que se construyó en la A-62 desde Salamanca a Ciudad Rodrigo, porque tenemos que recordar que la entrada a Portugal, por dicha autovía, aún no está terminada, llevan más de una década para concluirla y parece que ya tiene fecha de entrega.
No obstante, la primera docena de kilómetros de salida de Salamanca en dirección a Ciudad Rodrigo y los últimos de entrada a la ciudad, son, con mucha diferencia, los kilómetros donde peor está el firme, bien es cierto que no hay socavones, menos mal porque estamos en escribiendo sobre una autovía, pero sí que hay muchos bacheados, por lo que ir dentro del vehículo es ir botando constantemente a 120 km/h. Lo que resultará peligroso si la velocidad del coche es más elevada.
Los arreglos de las carreteras
Hace unas semanas, el Consejo de Ministros autoriza la licitación de un contrato de conservación y explotación en carreteras de Salamanca y el sector de carreteras afectado es el número tres y la licitación será por un valor estimado de 15,9 millones de euros.
Las carreteras que se verán mejoradas en los próximos meses son:
- La A-66, del punto kilométrico 347 al 425.
- La nacional N-630, del punto 346 al 387 y del 423 al 425.
- La carretera N-630a, del punto kilométrico 390 al. 393, del 397 al 399 y del kilómetro 403 al 423.
Sobre la A-62 no se licitó nada, por lo que seguiremos botando.
