Los miembros de la plataforma denominada ‘Tren rápido ya’ han convocado una movilización el domingo 21 de enero para pedir más trenes rápidos con Madrid, como la frecuencia que se suprimió porque había días que el tren iba vacío.
El PP, como otra muestra de la indigestión del resultado electoral del pasado 23 de julio, ha embarcado en esta causa a instituciones, asociaciones y organizaciones que como el partido conservador no han movido un dedo por la sanidad ni contra la despoblación, pero se movilizan por una causa promovida por el PP provincial.
La reunión de la plataforma ha estado presidida por el alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo, acompañado por el concejal del PP Fernando Rodríguez. También han asistido el delegado territorial de la Junta de Castilla y León en Salamanca, Eloy Ruiz; el vicepresidente primero de la Diputación de Salamanca, David Mingo; el rector de la Universidad de Salamanca, Ricardo Rivero; el vicerrector de Relaciones Internacionales y Cooperación de la Universidad Pontificia, Luis Alberto Rivas; el presidente de la Cámara de Comercio de Salamanca, Benjamín Crespo; el presidente de CEOE-CEPYME Salamanca, Diego García; el presidente de CES, Antonio Rollán; el secretario provincial de UGT, Marcelino Muñoz; el secretario provincial del sector Ferroviario de UGT, Claudio Sanz; el secretario provincial de Comisiones Obreras, José Antonio Gallego; el presidente de CSIF Salamanca, Federico Martín; la presidenta de Fevesa, Isidora Herrero; el presidente de la Asociación Tren Salamanca, Alejandro Rosende; el presidente de la Asociación de Escuelas de Español de Castilla y León, Miguel Ángel Benito; el secretario del Consejo de Delegaciones de la Universidad de Salamanca, Julio López; el Defensor del Mayor, Jesús Sánchez; el presidente de FAMASA, Francisco Gómez; la presidenta de FECISA, María Luisa Martín; y el presidente de FAUBA, Manuel Santos.
Carbayo ha asegura que no se descarta que estas movilizaciones se trasladen posteriormente a Madrid. “Hoy hace 1.367 días que Salamanca sufre una de las mayores injusticias que se han vivido en esta tierra. Hace casi cuatro años que nos quedamos sin una conexión clave para nuestras economía, nuestro empleo y, en definitiva, para nuestro desarrollo”, ha recordado el alcalde de Salamanca al comienzo de su alocución.
No había más que ver cómo estaban las calles del centro de Salamanca este puente para darse cuenta del efecto devastador que ha tenido la supresión de una frecuencia del Alvia que iba vacía a Madrid.
García Carbayo ha asegurado que esta plataforma “no va contra nadie” y únicamente tiene el objetivo de “reclamar lo que es justo” y recalca que «hay varias cosas que han quedado claras en este tiempo: La primera, que los propios trabajadores de Renfe han corroborado que hay maquinistas y trenes para prestar esa cuarta frecuencia del tren rápido. La segunda, que la demanda es cada vez mayor. No solo para esa cuarta conexión, sino para una quinta e incluso para una sexta. Los trenes van llenos especialmente los fines de semana y estamos a las puertas de una Navidad donde muchos salmantinos no van a poder regresar a sus casas en tren porque ya no quedan billetes».
Entre los acuerdos alcanzados en la reunión de este lunes se encuentra la petición de una reunión urgente con el nuevo ministro de Transportes, Óscar Puente, para, en palabras del alcalde de Salamanca, trasladarle la realidad de una situación “que está dañando gravemente la economía y el empleo en estas tierra”.
Tal y como ha asegurado el alcalde, «se trata de plantear al ministro una reivindicación de máximos donde se incluya la recuperación de la cuarta frecuencia del Álvia Salamanca-Madrid, e incluso el establecimiento de una quinta y una sexta; la agilización de la electrificación de la vía férrea hasta la frontera; que uno de los ramales del tren rápido entre España y Portugal pase por Salamanca; la recuperación del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata; y mayores inversiones para prestar los servicios sin retrasos ni demoras».
13 comentarios en «Convocan una manifestación para pedir más trenes vacíos»
…Los pocos trenes que hay van llenos y es difícil conseguir billetes. Salamanca debería movilizarse por el tren, el PP aprovecha el espacio vacío y el PSOE se equivoca al no participar. Un error que le va a costar muchos votos y que empuja a los ciudadanos a los brazos del PP.
Los trenes van llenos gracias al abono gratuito. Antes iban vacíos. En Salamanca ha descendido el paro y un fin de semana sí y otro también se cubre el 100% de ocupación hotelera…por tanto.. la supresión de la cuarta frecuencia no ha supuesto ninguna perdida para nada desde el punto de vista económico. Y sí, Salamanca debería movilizarse en defensa de la sanidad y la educación pública, en defensa del transporte público de viajeros por carretera dentro de la provincia y la comunidad… no hay conexiones de los pueblos con la capital salmantina… es más fácil y barato ir a Madrid que de Ciudad Rodrigo o Béjar a Salamanca por poner solo un ejemplo. El transporte metropolitano es ineficaz y poco útil porque carece de planificación, líneas, itinerarios y frecuencias… P.D.. aquí no hace falta que nadie empuje a nadie a los brazos del PP.. ya somos bastante borregos por sí solos.
Llevo usando los Alvia desde antes de la existencia del abono gratuito y siempre ha habido problemas para conseguir plaza. La hostelería no se ve afectada ni se vera afectada porque a Salamanca no sólo vienen Madrileños, que parece que todo el turismo de interior se límite a la capital
Trenes saturados los fines de semana que imposibilitan poder cogerlo incluso con 2 semanas de antelación, imposible tener un transporte más ecológico si no se lucha por unas buenas conexiones ferroviarias
Si los trenes van llenos los fines de semana, seguramente se pongan más frecuencias. Y el alcalde se pondrá las medallas como si el mérito fuera suyo.
Entre semana también van llenos. El mérito de no tener lo que antes si había es del gobierno que no repone. Le guste o no, el PSOE no está haciendo nada por ayudar a mejores comunicaciones, ni en el gobierno ni en Salamanca.
Los trenes van llenos porque son gratuitos. La gratuidad es cosa del Gobierno. A su vez el Gobierno es el responsable de la carencia de trenes. No tiene sentido que regales algo que no puede ser utilizado. Pero políticamente es rentable. Llegados a este punto lo sensato es pedir más trenes. «El que no llora…». Pues eso.
Lo que pasa es que el personal le da igual ir a ver las «luces» que sacar billetes para el tren. La cosa es «la fiesta» gratis cueste lo que cueste.
El problema es del PSOE de Salamanca que no es capaz de trabajar por la ciudad y demuestra que se merece no ser votado. Si se uniesen y Serrada presionara a Puente para tener la cuarta frecuencia y fuese vacía que es mentira pero bueno si pasase podría demostrar que no era necesaria pero se ve que viven muy bien dorando de recurso a Cataluña y calentado el sillon.
El verdadero problema de los servicios ferroviarios en Salamanca no es la 4ª ni la hipotética 5ª frecuencia del Alvia con Madrid. Durante este último, año todos trenes en España han ido completos gracias a los abonos frecuentes (Plan de Recuperación) que han permitido que viajar ilimitadamente sea prácticamente gratis (20€). Pero a partir del mes de enero, cuando desparezcan los abonos bonificados y los viajes a Madrid cuesten casi 40€ y los abonos mensuales entre 300-400€, ya veremos como sobrarán plazas casi todos los días de la semana (salvo vienes y domingos quizás). Yo entiendo que sería mucho más efectivo que se peleé por unos nuevos abonos que, sin llegar a ser gratis (como sucede actualmente) si al menos tengan unos precios más reducidos para los viajeros verdaderamente frecuentes (trabajadores que se desplazan a diario). Cuando haya que pagar por viajar, estad seguros que los trenes volverán a ir como antes, a media ocupación. Y la gente de Salamanca volverá a utilizar el AutoRes, BlaBlaCar, Uber o los coches compartidos, como así lo llevan haciendo durante los últimos 50 años. Nunca hasta ahora, había sido una prioridad para los salmantinos reivindicar unos servicios ferroviarios dignos, como los que tienen otras ciudades similares de nuestro entorno. A esta situación de abandono y dejadez se ha llegado tras décadas en las que ni los salamantinos ni sus máximos responsables políticos hayan hecho nada por movilizarse para reivindicar unas conexiones ferroviarias dignas y suficientes con tienen las provincias limítrofes.
Por tanto, que no nos engañen, la problemática del ferrocarril en Salamanca no se limita solo a la insuficiencia de los servicios con Madrid, que puede ser en parte cierta, sino que la situación en realidad es aún más deficiente en las conexiones con otras provincias.
Más sangrante que la insuficiencia de las conexiones con Madrid, es la vergonzosa situación de obsoletos trenes TRD que conectan con Medina-Valladolid o la ausencia de servicios con Zamora, Astorga, Béjar, Extremadura, Ciudad Rodrigo, Portugal…
Por ejemplo, los servicios por con Medina-Valladolid son aun más escasos y deficientes y también son utilizados por un gran número de personas que se desplazan a diario a trabajar entre ambas ciudades. Además, esta línea es la que utilizan los trenes Alvia para conectar con Madrid, País Vasco y Barcelona por ejemplo.
Magnifico , mejor dicho , imposible!
Se nota q no viajas o intentas viajar en tren
Del inútil aeropuerto de Matacán, ya ni hablamos.