Economía

Matarromera avanza en su apuesta por la movilidad eléctrica de la mano de Iberdrola

La iniciativa se enmarca en el ambicioso proyecto global de sostenibilidad ‘Matarromera Sostenible en Planeta Tierra’, uno de los pilares de la compañía

 

Bodegas Familiares Matarromera e Iberdrola se unen en su compromiso contra el cambio climático y la promoción de la movilidad sostenible, con un acuerdo firmado este miércoles en Valbuena de Duero (Valladolid, Castilla y León) para el desarrollo de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en sus instalaciones de Valladolid, La Rioja y Ourense. La alianza se concreta en la puesta en marcha de 16 cargadores eléctricos, con energía 100% verde, en sus bodegas Matarromera y Emina (DO Ribera); Emina (DO Rueda); Carlos Moro (DOCa Rioja); Valdelosfrailes (DO Cigales) y Casar de Vide (DO Ribeiro).

 

El director de Operaciones de Bodegas Familiares Matarromera, Alberto Guadarrama, y el director comercial de Iberdrola en Castilla y León, Celiano García, han sido los encargados de rubricar el convenio de colaboración para la instalación en los próximos meses de puntos de recarga de 22 kW, de acceso libre y disponibles para todos los usuarios de vehículos eléctricos durante horario comercial.

La iniciativa se enmarca en el proyecto global de sostenibilidad ‘Matarromera Sostenible en Planeta Tierra’ que incluye un conjunto de medidas prioritarias como la disminución de la dependencia energética y la reducción de emisiones, la producción ecológica o los proyectos de I+D+i ambientales.

García y Guadarrama en la firma del convenio de instalación de puntos de recarga.

Alberto Guadarrama ha explicado que “la sostenibilidad ha sido, desde el origen, una seña de identidad de la compañía promovida por su fundador, Carlos Moro. Todas las bodegas son edificaciones sostenibles diseñadas con iluminación natural, óptimo aislamiento y aprovechamiento de aguas pluviales y residuales para el riego del viñedo. De hecho, fue la primera empresa española con certificación Aenor que mide su huella de carbono, es decir, la repercusión medioambiental que tiene la elaboración de sus vinos”.

Por su parte, Celiano García ha subrayado que la compañía “ha encontrado un aliado óptimo con el que avanzar en la puesta en marcha de soluciones para responder a los retos de la movilidad eléctrica, basada en energía limpia y sin emisiones de CO2”. Y ha añadido que “la electrificación del transporte, sumada al incremento de la energía eléctrica procedente de fuentes renovables, contribuirán de forma decisiva a la reducción de la contaminación de nuestro entorno y a una mejora de la eficiencia energética”.

Energía 100% verde y soluciones digitales 

Los usuarios de esta infraestructura de Iberdrola recargarán la batería de sus coches eléctricos con energía 100% verde, procedente de fuentes de generación limpia, que cuentan con certificados de garantía de origen renovable (GdOs).

Además, los puntos de recarga estarán localizados en la App de Recarga Pública Iberdrola, la única en España que incorpora información verificada de todos los cargadores de vehículo eléctrico, tanto los de Iberdrola, como los de otros operadores. Desde la App, se geolocaliza el cargador, se comprueba su operatividad en tiempo real y, en este caso, se puede reservar y pagar desde el móvil.

Iberdrola pisa el acelerador de la movilidad eléctrica

Iberdrola sigue apostando por la electrificación del transporte en su estrategia de transición hacia una economía descarbonizada, como palanca clave para la reducción de las emisiones y la contaminación, así como para la recuperación verde en el mundo postCOVID.

En marzo, la compañía decidió reforzar su plan de movilidad sostenible, destinando más inversiones -un total de 150 millones de euros- a intensificar el despliegue de puntos de recarga de vehículo eléctrico.

La iniciativa prevé la instalación de cerca de 150.000 puntos de recarga para vehículo eléctrico, tanto en hogares, como en empresas, así como en vía urbana, en ciudades y en las principales autovías en los próximos cinco años. La apuesta por el despliegue de estaciones de carga rápida se concretará en la instalación de estaciones ultra rápidas (350 kW) cada 200 kilómetros, súper rápidas (150 kW) cada 100 kilómetros y rápidas (50 kW), cada 50 kilómetros.


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