El Ayuntamiento de Salamanca ha anunciado la implantación de un sistema de autobús «bajo demanda» para la línea 15 los fines de semana como respuesta a los meses de movilizaciones vecinales. Fevesa lo rechazaporque, según asegura, es un servicio que obliga al usuario a reservar plaza con antelación a través de una aplicación digital -cuyo funcionamiento nadie ha explicado todavía-. "No es transporte público, es su caricatura", afirma.
La federación de asociaciones de vecios señala que este modelo ha fracasado en múltiples ciudades por su baja tasa de uso y su complejidad, "y perjudica especialmente a personas mayores y a quienes dependen del bus para llegar al hospital. No es una solución: es una forma de aparentar que se hace algo sin hacer nada", afirma.
Para mayor "escarnio", los vecinos dicen que la medida no estará operativa hasta finales de agosto, "dos meses después de anunciarse 'para las próximas semanas'. Y durante todo este tiempo el consistorio no ha tenido la deferencia de contactar con ninguna organización vecinal para explicar plazos ni funcionamiento. Todo lo que sabemos lo hemos leído en la prensa", denuncia Fevesa, que recuerda que fueron los vecinos de Pizarrales, Capuchinos, Barrio Blanco y El Carmen quienes salieron a las calles el 17 de junio para exigir un transporte digno.
Lo que el Ayuntamiento sigue sin resolver
Mientras el consistorio entretiene a la ciudadanía con parches digitales, los problemas estructurales del transporte en Salamanca siguen sin respuesta:
• Los retrasos sistemáticos y la información poco fiable en marquesinas y aplicaciones que afectan a toda la red urbana.
• La desconexión total entre el bus urbano y el metropolitano del alfoz: los vecinos de Santa Marta de Tormes, Cabrerizos, Carbajosa, Villares de la Reina o Pelabravo pagan dos billetes y esperan sin coordinación horaria.
• La falta de soluciones para los municipios rurales de la provincia, que llevan años con servicios insuficientes o sin conexión alguna.
• La negativa a avanzar hacia un Consorcio Metropolitano de Transporte con tarifa integrada y planificación conjunta entre Ayuntamiento y Junta de Castilla y León.
• Los pequeños ajustes de recorridos y horarios que los vecinos llevan meses reclamando y que no requieren ni un euro más de flota.
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