[dropcap]L[/dropcap]os baches eran en 1979 un problema cotidiano en Salamanca. Abundaban en las pocas calles asfaltadas y no digamos en las que carecían de betún. El tráfico, la lluvia, la nieve y las filtraciones de agua producían baches y a veces socavones que provocaban molestias diarias al tráfico rodado con no pocas averías y pinchazos en las ruedas de los automóviles que transitaban por la ciudad.
Jesús Málaga
Una obra que cambió el paseo de San Antonio y sus aledaños
[dropcap]E[/dropcap]n diciembre de 1985 mantuve una entrevista a cara de perro con el nuevo ministro de Transportes, Abel Caballero. Se negaba a invertir una perra en las ciudades. Me imagino que ahora que es alcalde de Vigo no pensará lo mismo. Si el convenio lo hubiéramos negociado con él seguro que todavía no habríamos acabado el cubrimiento de la vía.
Convenios. El cubrimiento de la vía
[dropcap]E[/dropcap]n 1983 se firmó un convenio con las Celadoras del Sagrado Corazón, propietarias de la residencia La Milagrosa, para ensanchar la calle de San Justo. También realizamos otro con las Isabeles para hacer lo mismo en la calle de Crespo Rascón.
Bulevares y avenidas
[dropcap]E[/dropcap]l primer bulevar de Salamanca se construyó en Pizarrales, entre las calles Alfareros y Marineros, y costó 23 millones de pesetas. Se logró una amplia zona de jardines, paseos, pista con gradas, juegos infantiles, y cancha de calva y petanca. Se inauguró el 21 de marzo de 1987 con la celebración del día del árbol. Fue una jornada importante para la ciudad ya que se plantaron nada menos que dos mil árboles de distintas especies, 150 de los cuales fueron a parar al nuevo bulevar.
La urbanización de las grandes vías
[dropcap]L[/dropcap]a carretera de la Fregeneda, desde el puente de las Salas Bajas hasta el barrio de Buenos Aires, necesitaba una intervención en profundidad. El proyecto preveía una inversión de 400 millones de pesetas en sus tres kilómetros urbanos. La inversión la realizó el MOPU. Se trataba de la última travesía que quedaba sin urbanizar. Era muy importante para los barrios de la margen izquierda ya que vertebra los barrios del Arrabal, Alambres, Chamberí, Tejares y Buenos Aires.
La fiebre de las urbanizaciones
[dropcap]A[/dropcap] partir de 1983 todo fue muy deprisa, que si 14 calles del barrio Vidal, que 15 más del Rollo, ahora en la zona de la Aldehuela y el camino de las Aguas, después en la Fontana. Y todas las intervenciones en los barrios periféricos eran acompañadas de masivas inversiones en el Barrio Antiguo, compromiso del Ayuntamiento y otras instituciones en la Operación Piloto. Cervantes, Serranos, Traviesa, Rabanal, Carniceros, Placentinos, Cañizal, Tahonas Viejas, Cuesta de San Blas, Rúa Antigua y la Plaza de San Isidro fueron las primeras calles delos barrios de los Moros y Universitario que vivieron la transformación.
El instituto de la Vaguada de la Palma
[dropcap]L[/dropcap]a tercera de las acciones fue la de construir un centro de enseñanza, el que se llamaría desde entonces Instituto de la Vaguada de la Palma. Su ubicación generó un debate interesante, igual al que se ha producido en otros lugares del Barrio Antiguo. La tesis del Plan Especial es que se debe ocupar con construcciones aquellos lugares que en la antigüedad las tuvieron.
Los accesos al barrio de Buenos Aires y la Vaguada de la Palma
[dropcap]O[/dropcap]tra de las acciones que realizamos en el 82 fue la de los accesos a las viviendas del barrio de Buenos Aires. El Ayuntamiento compró los terrenos por 5 millones de pesetas y realizó las obras a su costa. El MOPU financió la urbanización de las calles del interior del nuevo barrio.
Urbanizando el barrio de San Bernardo
[dropcap]U[/dropcap]rbanizamos San Bernardo, conocido popularmente como Salas Pombo, por el nombre del gobernador que gestionó la construcción del barrio. Se acometió en 1981 con aportaciones del MOPU y de la Diputación Provincial. Realizamos una intervención global, entre las avenidas de Filiberto Villalobos y Villamayor, urbanizamos las calles Saucelle, Cuarta de Villamayor. Candelario, Tejares y Peña de Francia.
Urbanización del barrio antiguo
[dropcap]E[/dropcap]l Barrio Antiguo comenzó a ver inversiones en los accesos a San Blas en 1981. La calle Fonseca, la plaza de la iglesia y la fuentecilla de San Blas se urbanizaron con aportaciones de los vecinos. A través de contribuciones especiales abonaron el 60% del coste, aportando el Ayuntamiento el 40% restante.