La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña especial de vigilancia que se desarrollará desde el pasado lunes 13 hasta el próximo domingo 19 de abril. El objetivo prioritario es el cumplimiento de los límites de velocidad, un factor que estuvo presente en más del 25% de los accidentes mortales en la región durante el último año consolidado.
Más controles y nuevos radares
Durante esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y las policías locales que se sumen a la iniciativa redoblarán la vigilancia tanto en vías urbanas como interurbanas. Se prestará especial atención a los tramos de mayor riesgo y puntos con alta siniestralidad.
Esta campaña se refuerza con la reciente tecnología incorporada a las carreteras de la comunidad:
- Nuevos dispositivos: El pasado mes de febrero entraron en funcionamiento 7 nuevos radares en Castilla y León, repartidos en las provincias de Ávila (4), León (1), Segovia (1) y Valladolid (1).
- Medios adicionales: Además de los radares fijos y móviles, la DGT empleará helicópteros para el control aéreo y paneles de mensaje variable para advertir a los conductores.
Una cifra de fallecidos al alza
La urgencia de estas medidas viene avalada por las estadísticas de 2024 en la comunidad, donde la velocidad inadecuada fue determinante en 31 siniestros mortales, lo que supuso un incremento del 6,9% respecto al año anterior. En total, 34 personas perdieron la vida por este factor en las carreteras castellanas y leonesas durante ese ejercicio.
Los datos de la última campaña similar son preocupantes: en Castilla y León se controlaron más de 70.000 vehículos, de los cuales el 7,05% fueron denunciados, marcando el porcentaje de infracciones más alto de las últimas siete campañas. Por provincias, Valladolid registró el mayor índice de sanciones (9,09%), mientras que Burgos presentó el menor (4,28%).
La importancia de levantar el pie del acelerador
Desde Tráfico recuerdan que la velocidad no solo aumenta el riesgo de sufrir un percance al reducir el tiempo de reacción, sino que agrava drásticamente las lesiones.
- Supervivencia: A 30 km/h el riesgo de muerte de un peatón en un atropello es del 5%, mientras que a partir de 80 km/h la supervivencia es prácticamente imposible.
- Impacto europeo: Según el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte, reducir la velocidad media en solo 1 km/h podría evitar más de 2.200 fallecidos al año en el continente.
