Con los terrenos propiedad del Ayuntamiento de Salamanca y un acuerdo con los diferentes industriales del sector cárnico comenzamos a trabajar en la idea de construir un matadero frigorífico de ámbito regional. En noviembre de 1983 encargamos un estudio de viabilidad para conocer mejor la demanda a corto, medio y largo plazo. Realizamos sondeos para valorar el volumen del agua del subsuelo, para comprobar la autonomía del matadero en su consumo.
Los resultados fueron excelentes, seis litros por segundo a cien metros de profundidad, más que suficientes para las necesidades futuras del matadero. El estudio de viabilidad recogía información sobre todos los mataderos de la provincia y sus posibles expansiones. Se pensó que el nuevo sería gestionado por una empresa mixta por un plazo máximo de 50 años, con capital municipal y privado. Para comenzar a andar se inició un expediente de municipalización.
Solicitamos subvenciones por valor de 18 millones de pesetas al Plan Indicativo de Mataderos, a la Dirección General de Industrias Agropecuarias de la Junta de Castilla y León y, una tercera, a la Diputación Provincial de Salamanca. Firmé un convenio con Mercasa para que la empresa pública realizara el proyecto del nuevo matadero. Jesús Prieto, su presidente, estuvo en todo momento solícito para favorecer la llegada a término del proyecto. El coste previsto en principio era de 225 millones de pesetas para un matadero donde se podían sacrificar más de 300 cabezas de distintas especies por hora: 20 reses de vacuno, 40 cabezas de porcino, 120 reses de lanar y 150 tostones.
Ocupa una superficie de 11.200 metros en el límite de las carreteras de Florida de Liébana y Vitigudino. El Ayuntamiento solicitó a la Diputación que corriera con el 50% del coste total, y a la Junta 36 millones para la construcción del edificio y 20 más para el amueblamiento frigorífico. Las nuevas instalaciones separan, de forma eficaz, los circuitos sucios de los limpios.
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