El puerto de Granadilla de Abona, en Tenerife, es el punto designado para el atraque del crucero MV Hondius el próximo sábado 9 de mayo. La embarcación, que zarpó el 20 de marzo desde Ushuaia (Argentina), llega a las islas tras registrarse un brote de hantavirus de la cepa andina -una de las pocas variantes con capacidad de transmisión entre humanos- que ha dejado, hasta la fecha, tres víctimas mortales.
El Ejecutivo ha autorizado la operación atendiendo a una solicitud de la Organización Mundial de la Salud (OMS), ante la falta de medios técnicos en países cercanos como Cabo Verde, Senegal o Mauritania para gestionar una crisis sanitaria de este nivel.
Sin embargo, la decisión ha generado fricciones políticas, con denuncias del presidente canario, Fernando Clavijo, sobre la falta de información recibida, algo que ha desmentido el Gobierno central.
El protocolo de evacuación
El plan de emergencia diseñado en el palacio de la Moncloa establece un procedimiento diferenciado según la nacionalidad de los viajeros.
Se trata de 14 personas (13 pasajeros y un tripulante) que actualmente se encuentran en buen estado y sin síntomas. Tras un primer examen médico en el puerto, serán trasladados en un avión militar a la base de Torrejón de Ardoz para ingresar en cuarentena en el Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla.
El resto del pasaje, compuesto por personas de 23 nacionalidades, será repatriado de forma inmediata a sus países de origen una vez que el barco toque tierra.
Tres miembros de la tripulación ya han sido evacuados previamente a Países Bajos para recibir tratamiento.
Madrid, centro de referencia sanitaria
La elección del hospital Gómez Ulla no es casual. La ministra de Sanidad, Mónica García, ha destacado que el centro cuenta con Unidades de Aislamiento y Tratamiento de Alto Nivel (UATAN). Esta infraestructura ya fue clave en 2015 para casos de ébola y en 2020 para los repatriados de Wuhan al inicio de la pandemia de COVID-19. El objetivo principal es garantizar que posibles casos asintomáticos no transmitan el virus a la población local ni al personal sanitario.
Financiación y logística internacional
La operación cuenta con el respaldo de la Comisión Europea y la coordinación del mecanismo europeo de protección civil.
En cuanto a los costes, el traslado y cuidado de infectados correrá a cargo de las aseguradoras y sus países de origen. La evacuación del resto del pasaje se financiará mediante un mecanismo conjunto de la UE, donde Bruselas sufraga el 75% y el país habilitante el 25% restante.
El Gobierno ha subrayado que se mantendrán todas las garantías de seguridad, evitando cualquier contacto del pasaje con la población canaria durante el proceso de desembarco y traslado.
